LAZ-699 - goðsögn!

LAZ - sönn goðsögn meðal strætó, sem var mikið af breytingum. Í þessu líkani við kynna nýjustu þróun og hugmyndir sem gerðu það ekki aðeins þægilegt heldur einnig að sumu leyti einstakt. Þessi strætó er alveg löng saga. Jafnvel í dag er hægt að sjá á vegum. Og einkennilega nóg, vegna hins mikla velgengni og vinsældir af the strætó framleitt er jafnvel í 2000s.

Fyrsta líkanið birtist í 1960 - Laz-699 "Karpaty". Reyndir langa stöð, 34 mjúk hægindastóla, tveir klak, hólf fyrir thermos, salerni, ísskápur, útvarp, headrest. Atvinnuskyni framleitt Laz-699 í Lviv verksmiðjunni síðan 1978. Helstu eiginleika hennar var að hún hefur vagninn líkami tegund með grunnplötu, það er talið langlínusímtöl líkan hefur þrjá hurðir (ökumann og tvo farþega). stór flokkur strætó. Megintilgangur - alþjóðleg og lengri fjarlægð flutninga.

699A "Karpaty-1"

Upphaflega voru aðeins þrjár gerðir af Laz. Vagninn var næstum alveg eins og fyrri, en við ytri pneumoelectric gírkassa kerfi. Það voru líka nokkur munur á reglu 699A Saloon: 41 sæti, tveimur leggja saman sæti, framan, fjarri klósettið og fataskáp. Þetta líkan var búin til ríkisins og verksmiðju próf, kerfi haldist sömu lýsingu og moldings. Mælingar sýndu spurningar um áreiðanleika tiltekinna hluti og brýr, þannig að framleiðsla af þessu líkani var frestað.

699N

Eftirfarandi gerðir voru framleidd í 1967 og 1969 (699A og 699B), var hún sú eina af afbrigði sinnar tegundar Laz. Rútur af þessari gerð ekki hafa tækifæri til að fara í fjöldaframleiðslu, svo hafa þróað afbrigði af sama flokki - 699N og 695N, eru mál þau sömu. Í þessu tilviki 699N hefur frá þriðja farþega hurðina innan hjólhafi, með þeim afleiðingum að það var nauðsynlegt að auka þykkt uprights gagnstæða glugga op. Mismunandi gerðir af hár framrúðu, nútímalegri hönnun og hár styrkur líkamans. Vegna skorts á geymslusvæðum, auk þriggja róður skipulag var sett í 31 sæti, og almennt, strætó gæti móts 74 manns.

Flutt af flutningi mótor á Zil 375, búin með vor-pneumatic fjöðrun og sjálfskiptingu. Fyrir tveimur árum (1972 og 1974) á líkan uppsett afl tvinnbíla, DC grip rafall 512A, bensínvélin ZMZ 53, rafhlöður og grip- rafhlöðum 75kW DC mótor 308A. LAZ-699 útbúa með öðrum hjálparefnum, framleiðsla, sem frekar varð nauðsynlegur, þar voru loftinntaki Ventlana. Í 699N hefur nýtt loftræstingu, en ekki loftinntakið. Strætó framleiðslu var takmörkuð við 1976 til 1978-th.

699RUR

Tourist stærri líkan með stafinn "P" í titlinum fram árið 1978. En það byrjaði að massa framleiða aðeins 83, þegar dregið 697R málið og gátu alveg skipta í strætó LAZ-699. Það voru fullt af breytingum og uppfærsla til loka framleiðslu sinni (2002). The aðalæð lögun af this líkan voru upphaflega hækkað-ofn, þar til 1981 steig rétthyrnd (n) ljós og lítil veggspjöld með bókstafnum "L" í reitinn. Í lok 81 th framljós fann hringlaga form, en svið hefur orðið Merki með höfuðborg "L". Það er athyglisvert að í fyrstu 80 sem framleidd, jafnvel í mjög takmörkuðum fjölda líkana lúxus LAZ-699. Myndir af þessum tegundum getur verið auðvelt að finna, að það er vilji, heldur til að mæta þeim á veginum er nánast ómögulegt. Þeir voru aðeins notaðar í opinbera þjónustu, svo höfðu sumir viðbætur. Í lok sama 80 alveg yfirgefin áli grill. Síðan 1993, fjarri dyr ökumanns, hafa nokkrar gerðir ása með diskur hjól.

699I

Frá 1974 til 1975, fyrstu tvær einingar Laz-699 voru út á stafnum "I", sem fékk opinbert nafn á "Úkraína-34". Fólkið sem þeir eru þekktir sem "pláss". Þeir voru þróaðar fyrir afhendingu geimfara svuntu. Grunn fyrirkomulag dyr, aftan vakti þak til að setja loft hárnæring. Salon er lokað og skiptist í sjálfstæða hluta:

• 8 sæti, kæliskáp, síma, fataskápur, fjarstýring loftkæling, skrifborð með borði upptökutæki, sem starfa leggja saman stólum, handfrjáls hljóðnemum, heyrnartól tengingu;

• Center fyrir sæti 1, ryksuga og skáp fyrir föt flugi;

• 8 sæti, fataskápur fyrir föt og lín, borð með hljóðnema og síma;

• klefa ökumanns.

Upphitun ofna fara vökva, sem eru tengdir við vél kælikerfi, knúin venjulegu 12 volta aflgjafa. Á rekstri raftæki notuð 380/220 V.

699P

Tveir fleiri gerðir af Laz-699 1974-1975-félögunum voru gerðar fyrir Baikonur. Þeir færðu einnig geimfararnir á síðunni. strætó líkama var hvít með grænum og appelsínugulum láréttum röndum, annað hurðin er í botni og beint í lokuðum hólf með ryksugu og bursta. Frekari aðskilin dyr opnast eða 9-rúm hólf fyrir meðfylgjandi (uppsett salerni, fataskápur, ísskápur og bar), eða í hólfi 6 sæti fyrir geimfara. Framan dyrnar er leyft að komast inn í afgirt gler cockpit með viðbótar sæti fyrir fylgdarmanns. Í miðjunni var annar dyr. Rútur eru með vídeó og útvarpi Casette, intercoms, útvarp, lampar fyrir vídeó og ljósmyndun, VHF talstöð, búningar loftræstikerfi, sjónvarp, sjálfstæðar loftkæling, vatn hitari og kælikerfi hreyfilsins. Body alveg lokað: athermal tvöfaldur glerjun og hitaskjöldur þak. Um borð voru tveir óháð aflgjafa (24 og 12B), the rafalar (800 og 1200 W) og rafhlöðunnar (60 og 150 klst).

flugmaður fyrirmynd

Að lokum er vert að nefna að það voru margir aðrir tilrauna gerðir, sem ekki fara í framleiðslu. Til dæmis, árið 1969 í einu eintaki var búin 699B sem Laz-699RUR "Tourist-2". Það var einnig reyndur líkan 699N dísilvél YaMZ 740. Almennt möguleikar voru mikið, en mjög fáir gátu til að fá á færibandinu vegna tiltekinna vandamála eða vegna sérhæfingu þeirra. Á vinstri veginum ferðast öflugri módel sem leyfa þægilega yfirstíga mjög langar vegalengdir, með fullkomnu loftræstikerfi, hita og háþróaðri fjöðrun hönnun.