Kamaz, eldsneyti sía: lýsing, tæki skipti og umsagnir

Bílar keyra á dísilolíu, sem er mjög vandlátur um gæði þess. Poor eldsneyti getur valdið skemmdum á dælum og stífla stúta. Viðgerðir á þessum þáttum er mjög dýrt. Til að forðast mögulegar hættur í kerfi eldsneyti sía er uppsett. Kamaz "Euro-2" er einnig útbúin með þeim. Þátturinn gleypa allt í boði clogging. Í dag munum við líta á hvernig bíllinn KAMAZ eldsneyti sía, og hvernig á að gera í staðinn.

Features

Hreinsun aðferð af díselolíu fer fram í nokkrum áföngum. Fyrsta - a pre-síu í tankinum. Í öðru lagi - gróft hreinsa eldsneyti. Og lokastig er fínn síun. The aðalæð mismunur úr síunni dísel bensín er hárrar skilvirkni fyrsta brunahólfi meðan vernda frá gegnflæði vatns. Við the vegur, sumir vörubíll fest hita á eldsneyti síu. Kamaz er engin undantekning. Þessi þáttur kemur í veg fyrir myndun paraffín innlána á veggjum. Þess vegna breytinga á hitastigi, sérstaklega í haust og vetur dísilolíu frýs, sem gefur af Þéttivatn. Upphitun síuna og gefa ekki möguleika á vatninu sjálfu og paraffín til að komast lengra á þjóðvegum í brunahólfið. Minnstu agnir af þessum þætti getur skaðað dæluna og stútur.

tegundir

Á því augnabliki, dísel bíla Kama Automobile Plant búin með tvær tegundir af þáttum. Þetta eldsneyti HEPA sía (Kamaz-5411 sjónvörp með þeim meðal) og gróft. Hvernig er að vinna og hver þáttur? Við skulum líta.

Primary hreinsun

Sem bíllinn er settur eldsneyti sía? Kamaz þá fagfólki með upphaf framleiðslu. Fyrstu sýni voru gerðir 5320. Þessum hluta, er úr málmi líkama. Henni með flans og boltar festi bolli-landnámsmaður við holræsi opið. Einnig notað til þéttingar gúmmí gasket. The hlífín hefur eldsneyti loki, dempara, og möskvi síuhluta. Þegar vélin starfar, eldsneyti fer af dreifingaraðila mains gegnum mátun. Meira eldsneyti fer inn í sump, þar sem það er að hreinsa af stórum óhreinindi paraffín og vatn. Eftir það, eldsneyti rís í gegnum möskva, og liggur á toplivootvodyaschemu mátun fer í dæluna.

On ökutæki með YaMZ-virku síunni 236 er samsett af lokinu viö ytra hylkið. Inni er möskva málmur ramma með bómull leiðsluna. Fuel fer í gegnum fals og hússins er hreinsað af óhreinindi, fer inn í lág-þrýstingur dælu. Einnig á þessari aðgerð, eldsneyti fer á milli snúra vafningum. Ef kerfið hefur loft vasa, er það fjarlægt með því að losa síuna. A seti er fjarlægt með sérstöku háls neðst á húsnæði.

Fine þrif

Tilgangur þessarar sía er endanleg hreinsun eldsneytis áður en það fer inn í hár-þrýstingur dælu. Element er staðsett ofan eftir í kerfinu. Vegna þessa, loftið safnast í það. Á ökutækjum Kamaz eldsneyti fínn sía er kveðið á loki-þota. Með það má safnast í blæðing loft kerfi. Hvernig sía eldsneyti Kamaz Cummins? hönnun þarf tvær pappír þætti. Þau eru gerð úr sérstökum porous pappír og raða samsíða hvert öðru. Sluhlutinn fastur í húsnæði á stöngina og er hvatt með vor. Með glasi af þessum líkama er tengdur með bolt og þéttingu þvottavél. Til að útiloka leka veitt gúmmí pads. Aftöppunarskrúfuna seyru er í stangir frumefni. Tilviljun, blæðing á lofti í bíla Kamaz eldsneyti sía framleiðir sjálfkrafa þegar þrýstingurinn nær 0,04 MPa. Zavozdushennoe eldsneyti mun fara til baka í tankinn.

Hvernig er meðferðin aðferð? Meginreglan um rekstur er eftirfarandi. Eldsneyti dælu ýtir eldsneyti í síuhúsinu, þar sem það er beint inn í gler. Liggur milli gropa þætti pappír, það er hreinsað frekar og til staðar við miðlæga stöngina. Enn fremur verða er beint í gegnum stúta að háu þrýstidælu og síðan til stútinn. Þetta er hvernig eldsneyti sía Kamaz "Cummins". Það er talið að þessi hönnun er hægt að gera eins góða unnt eldsneyti hreinn frá óhreinindum og innlánum.

úrræði

Umsagnir um ökumaður segja að eftir rekstrarskilyrði, þessir þættir þarf að endurnýja eftir 7-12 þúsund kílómetra. Eins og fyrir grófa síu, getur þú einfaldlega blása lofti undir miklum þrýstingi og tæma seti. The þvegin klefi passa aftur fyrir notkun. Tilviljun, eldsneyti sía Kamaz verð á bilinu 900 til 1.200 rúblur (sem þýðir fínn síu). En á lengri tíma litið GANG þarf samt að komi þáttur í gróft. Hér fyrir neðan munum við sýna þér hvernig á að gera það með eigin höndum.

skipti

Þegar úrræði þáttur kom til enda, það er nauðsynlegt að skipta um eldsneyti sía. Þetta mun krefjast höfuð 12 og WD-40. Síðustu bleyti sía boltar ef þeir eru ryðgaður. Á ökutækjum Kamaz þáttur er fest á fjórum boltum. Næst, fjarlægja lokið og taka út grófa síu. Almenna reglan, neðst verður restin af óhreinum eldsneyti. Við sameina það með hjálp dreneringshullene neðst. The gler sjálft ætti að vera rækilega skola úr föstum efnum, sérstaklega neðst. Næstur, þú þarft að setja nýja síu og fylla botn 100-200 ml af dísilolíu.

Ef ákveða boltar þungt tærist og erfitt að skrúfa og skipta þá með nýja. Að í framtíðinni geta þeir hæglega losaðir, séð bandið "lithologic" eða grafít feiti. Einnig, þegar í stað mið um stöðu innréttingar og lagnir. Ef þeir eru klikkaður, skipta þeim út.

Hvernig á að breyta fína síu

Ef þú vilt breyta því, þú þarft að loka eldsneytistank loki. Þetta er gert til að hella niður eldsneyti á disassembly frumefni. Næst, vandlega þrif utan plani uppsöfnuðum óhreinindum. Ekki hunsa ekki þetta atriði, þar sem skipta um hættu á mengun hola þætti, sem er ástæða þess að óhreinindi stífluð í stúta. Vandlega hreinsa síuna og snertiþætti sínum frá ryki, halda áfram að disassembly.

Undirbúa litlum umbúðum. Skrúfaðu holræsi loki 1,5-2 beygjur. Eftir það, lítið magn af eldsneyti mun úthella. Næsta boltar eru skot eldsneyti fínn síu ásamt þéttingu gúmmí hljómsveitum og fjöðrum. Innri hluti er vandlega þveginn til að koma í veg fyrir ryk penetrated niður vegina. Við the vegur, þetta er hægt að gera með því að nota stykki af klút skaftausa í sama Local. Þá erum við að setja á fót nýtt frumefni og setja saman í öfugri röð. Eins og í fyrri tilvikum, skoða alla lokun og tengja atriði. Ef þeir eru klikkaður eða rétti, verður að skipta með nýja.

Hvernig á að ákveða slit?

Umsagnir Kamaz eigendur segja clogging af eldsneyti síu til að ákvarða nokkuð auðveldlega. Umfang mengunar í bílnum tapast grip. Bíllinn færist á hraða spurts. Það kann einnig að vera aukin eldsneytisnotkun. Ríða með óhreinum frumefni er ekki ráðlögð. Samkvæmt tölfræði, 40 prósent af öllum bilana dísel eininga er vegna óhreinum síuhylkjum. Mundu að á hreinleika þessara þátta fer eftir áreiðanleika öllu vél, þar á meðal dælu, kostnaður sem hefst með $ 200 markinu. Alltaf að halda í varasjóð nýjum síur sem, ef nauðsyn krefur, breyta þeim í tíma, sérstaklega ef lyftarinn fer yfir langar vegalengdir.

Viðhald á eldsneytiskerfi bílsins Kamaz

Eldsneyti sía á stöðum efnasambönd þess mega ekki hafa nein ummerki um leka. Áður en að fara í þjóðgarðinn athuga alla lagnakerfi. Á veturna þarf að fylla eldsneytistank áður að ljúka bílastæði (jafnvel á nóttunni). Að öðrum kosti, veggir þétting þess, sem dregur úr getu síuhlutans. Reglulega seyru tæmd úr síunni gróft og fínt síur (ekki minna en 5 sinnum þúsund km).

Þessi aðgerð er framkvæmd á heitu vél. Til að gera þetta, holræsi innstungur og spunnið con tankur seyru. Henni er hellt þangað til hella hreint eldsneyti. Eftir það, snúa tappann og dælt kerfi, þannig að engin lofthólfin. Hið síðarnefnda getur blæðir í gegnum efra lokann. Einnig, einu sinni í 2 ár er mælt með því að þvo eldsneytistank uppsafnaðs seti í henni. A fleiri ítarlegur meðhöndlun Bílaþjónusta gefa viðbótar frumefni.

Svo komumst við að því að eldsneyti síur eru gróft og fínt síur uppsett á bílum innlendrar framleiðslu Kamaz.