MAZ-5549 til flutnings á ýmsum magn vöru og smíði. Áfengi hefur málmur vettvang með afturhlera. Það er óhætt að nota til að vinna með gröfur og jörðin hreyfist. MAZ-5549 framleiðsla hófst árið 1977 og stóð í 5 ár. Hann framleiddi á grundvelli fyrri gerðum - MAZ-5335 - Minsk Automobile Plant. Þessi bíll er ekki að verða mest verður vörubíl, en þrátt fyrir þetta, að finna svo líkan getur verið í nútímanum. Og margir ökumenn eru tilbúnir til að flytja fjöll á þessum trukk með öllum göllum sínum og göllum. Að skipta honum árið 1985 kom nýjan vörubíl - MAZ-5551.
Í dag, kaupa MAZ-5549 getur verið á lágu verði. Sérstaklega svona bíl er þægilegt fyrir bændur sem vilja ekki að vera háð ráðinn flutninga. Og bílstjóri, auðvitað ætti að vera veitt fingrum væri, sem er, til að veita tímanlega viðgerð. Bíllinn bilar oft, en samt árin tekið sinn toll.
MAZ-5549: einkenni massa-víddar
Lengd Minsk bílnum - 7250 mm, breidd 2500 mm og hæð - 2720 mm. Þyngd 14950 kg Sorphaugur. Burðarþol - 8000 kg. Track áfram gír er 1970mm, aftan - 1865 mm. Hjólhaf - 3950 mm. Jörðu - 270 mm. Cab vörubíll MAZ-5549 málm, tveggja og styðst fram. Hefur ávalar lögun, þetta er uppistaðan í bílnum. Panoramic gler vantar gamla módel, það er bara vindur. Það getur einnig talist "flís" hvítrússneska bílnum. Lyfting Body MAZ vinnur með sjálfvirku drif. Tilfærslu málmur vettvangur occupies 5,7 rúmmetra. Stýrið vörubíll er í aðalatriðum lóðréttri stöðu og hefur þunnt brún, en það er búið stígnum.
dynamic árangur
Hámarks hraði sem hvaða MAZ-5549 (Tipper) er hægt að dreifa, er 85 km / klst. Fyrir slík fyrirmynd er nokkuð hátt hlutfall.
Features
Samkvæmt þessari vegabréf bílnum í blönduðum hringrás eyðir 22 lítrum á 100 km, er ekki búin með forþjöppu. Rúmmál hluti geymis afkastagetu upp á 200 lítra af dísilolíu. Klæddur MAZ 5549 vetur olíu í iðnaði 12, sumar - 20. Vélin virkar eins - YaMZ-236. Þetta vörubíll er búin með fimm gíra sending og helstu par með s t af 7.24. Það hefur aftan fjórhjóladrif gangi gír. Kveikt með hæð handfangi. Það þróar hámarksafl 180 hestöfl á 2100 snún / mín. Hámarks tog er 667 Nm á 1500 snún / mín. The samþjöppun hlutfall er 16,5. The bremsa kerfi er útbúinn með framan og aftan tromma fyrirkomulag, auk pneumatic drif. Vörubíll tekist að greina getu hans fyrir vinnu. Auðvitað, þetta vörubíll frá síðustu öld og mikið af göllum, en það er of snemmt að fara að afrita, er ökumaður og það er enn gagnlegt.
Eins og fyrir eftirfarandi módel - MAZ-5551, það er gert í dag. Fyrir þessari þróun framleitt nokkur afbrigði af undirvagn: af ýmsum sérhæfðum búnaði og vörubíll. Stýrishúsi dráttarvélar frá forvera sínum róttækan mismunandi. Breytt ofn grill og framljós lögun. The framrúðu var víður, ekki skilði. Nýtt spoiler birtist á þaki. Bíllinn setja nýjan stjórna og stýri.