Vörubíll krani. "Ivanovets" vörubíll krana. Forskriftir, viðgerðir, viðhald

Fokka farsíma kranar eru í lögbundnu lista yfir búnað sem notuð eru í byggingu hár-rísa byggingar, Vöruafgreiðsla og tengd starfsemi. Sérstaða hönnun turninum uppsetningu, vélin getur þjónað álag sem vega allt að 80 tonn. Algengasta tegund af sjálfknúinna gerðir af þessum hópi er krani Fokka bíl sem hefur enga keppinauta í viðmiðunum sjálfstæði hreyfingu og hreyfanleika. Þessi kostur hefur valdið og umfang krana - á afskekktum stöðum þar sem þarf að framkvæma tiltölulega lítið magn af vinna.

Byggingakrani uppsveiflu

Sem undirstöður krana yfirleitt notað undirvagn raðnúmer bílinn - þökk sé undirstaða líkan og fá næga hreyfigetu. Að í raun framkvæma smíði og uppsetningu verkefni tæki sem fylgja með jib uppgangi, sem hafa mismunandi eiginleika og breytingar. Í samlagning, the vörubíll krani er hægt að útbúa með öðrum turn-Fokka stillingu. Í þessu sambandi, alhliða undirvagn notuð. Einnig krani hönnun veitir fjórar tegundir af ytri stuðning, samþætta vegna vökva ökuferð. Vinna í mikilli hæð krefst sérstaks búnaðar aukin stöðugleika, þannig að afturása hafa vökva sveiflujöfnun.

drif tegundir

Vörubíll akstur er af nokkrum gerðum, og mismunandi á tveimur helstu þáttum: meginreglunni um þjónustu fyrir hvern hreyfil og bein knýja tæki. Ef við tölum um fyrsta flokkun, eru einshreyfils og fjölhreyfla krana. Í fyrsta workflow allar einingar er framkvæmd af einum mótor, og í öðru lagi, hver vélbúnaður er í tengslum við eigin einstaka mótor hennar. Einnig vörubíll krani er hægt að veita með vélrænum, rafmagns eða vökva actuator. Almennt má segja það sama og inniheldur eftirfarandi þætti á samsetningunni úr þessara aðferða:

• fullbúna;
• Transmissions;
• máttur val eining;
• máttur aka þættir.

Munurinn liggja í þeirri staðreynd að vélrænni aðgerðir actuator næsta virka gegnum reipi trommur, rafmagns uppsetningu hefur rafall og nærir rafmagns og vökva kerfi starfar á grundvelli vökva dælur og mótora.

Lögun Crane "Ivanovets"

Mjög flókið hönnun leyfir ekki að koma saman jafnvel að meðaltali uppbyggingu breytur förgun vörubíll krana. Forskriftir "Ivanovets" líkan í röð KS 35715-2, sem er einn af the vinsæll í Rússlandi, eru sem hér segir:

• Transport stöð mál: lengdin 100 m, hæð 38,5 m, breidd af 25 m.
• Heildarmassi með uppsveiflu: 16.4 tonn.
• Hjólhaf formúlu: 4 x 2.
• Kraftur aflgjafanum: 230 lítrar. a.
• Burðarþol: 16 tonn.
• The Boom lengd flugsins: allt að 14 m.
• sígur / lyfta hraði: max 8,5 m / mín.
• Ferðalög hraði: 60 km / klst.

Breytingar krani "Ivanovets"

Það er talin vera vinsæll hreyfanlegur krani "Ivanovets", sem getu er 25 tonn. Um 80% af hreyfanlegur krana, sem eru framleidd í Rússlandi, skýrir þessa útgáfu. Þannig að það eru breytingar sem geta starfað með fullt af þyngd 16, 20 og jafnvel 80 m. Jafn fjölbreytt afbrigði og einkenni uppsveiflu búnað, en þessir þættir eru ekki afgerandi hvað varðar lögun hönnun.

Líkanið svið kveðið krana með mismunandi undirvagn - sem að jafnaði er það vettvangur leiðandi innlendum fyrirtækjum. Kraninn er í boði í fjórum útgáfum: undirvagn Ural, Kamaz, MAZ, og - í sérstökum útgáfum - á gagnagrunni vettvang. Frá sjónarhóli formúluna hjólið krana "Ivanovec" gæti haft fjórhjóladrifs grindarinnar og 8 x 8 6 x 6, og uppsetningu með ófullnægjandi drif - til dæmis, 2 x 4 eða 4 x 8.

Operation Truck

Áður en vinna nauðsynlegar ráðstafanir til að tryggja að öll krani kerfi eru í góðu ástandi, auk olíu eldsneyti eldsneyti viðkomandi vörumerki. Til að byrja, rekstraraðili tekur stjórn handfangið í virkri stöðu. Beygja á tækjum í stjórnklefa nútíma módel venjulega gerist sjálfkrafa. Viðeigandi yfirvöld ökumaður stillir stoðfótum og efnistöku búnaði.

Strax krani aðgerð er aðeins hægt að framkvæma á þrýsta knýja stjórn pedali - staða hennar ræðst af breytum starfshætti. Það er mikilvægt að hafa í huga að rekstur vörubíl kranans veitir þétt stjórn á aðstæðum á staðnum. Til dæmis er lyft eða lækkunar álag er gerð aðeins með því skilyrði að á leiðinni það eru engar hindranir, og framtíð farm ákvörðun hluta unnin. Manipulation handfangsins og, hver um sig, að uppsveiflu og krókurinn er gerð í samræmi við þær vél vinnslufæribreytum.

viðhald

Kranar krefjast mismunandi nálgun við viðhald. Viðhald felur í sér nokkur skref. The fyrstur hlutur aflfræði skoða hönnun, stöðva skrúfuna festingu og suðu. Skilgreind galli í liðum eru klippt og með tilvísun til-heita. Það staðfestir þá um gæði upptaka slewing bækistöðvar, tæknilega ástand, bómu og turn palla ökumanns. In operation, lyftarinn Kraninn er stillt skaft og ása, endingargóður gír og legur í gírkassa og t. D. Á lokastigi viðhald prófaðir hæfi og notagildi hennar krana lausagangi.

Tillögur um viðgerð

Þegar viðgerðir eru almennt notuð setur sérstaka hlutar og fylgihlutir sem fela ekki í sér disassembly mest afgerandi hnúður list. Þegar útrýma vandamálum sem tilgreindir eru í vökva kerfi, eru ytri þættir hylkjum og mökun hlutum hreinsað, og verða að vökva þrýstingi frá útskrift. Í þessu og vinna tól sem notuð eru í að skrúfa húfur, með olíutank hreinsað fyrir notkun. Þegar viðgerð lendingarbúnaður hjól vörubíll krani uppsett á sama stuðninginn. Þegar í stað vélræna akstur vírum, það er ekki útilokað og skrúfa keðja hoist. Það fer eftir rekstrarskilyrði kröfum geta krafist fyllingu eininga og eininga tilgreina breytur viðgerðir aðgerðunum.

Blæbrigði samgöngur krani

Flutningur á neinum sérstökum búnaði krefst sérstakrar þjálfunar. Ökutæki krani, eins og fram kemur hér að framan, er mest farsíma og þægilegt að nota sjálfknúnir meðal jafningja. Til að færa það að vera sett í flutningsstöðu, framkvæma skoðunina af hagnýtur aðferðir og undirvagn. Mikilvægt hlutverk hvað varðar flutninga spilar getu farsíma krana. Þetta hlutfall skal hafa í huga, eins og það hefur bein áhrif á heildar þyngd vélarinnar.

Það er, í flutningsstöðu massans er eins þyngd undirvagns með hámarks álag en krani þungamiðju er hærra en pallur af the vél. Þetta þýðir að þegar hreyfst fyrir eigin afli krana hennar er ekki eins stöðugur eins og venjulegur vörubíll, tekin upp í vettvang þess. Því á hreyfingu mála öryggisráðstafana skal fylgja til að koma í veg fyrir skyndilega hemlun með skörpum beygjum. Ýmsir gallar vegyfirborð (holur, beyglur, og svo framvegis. D.) Ætti framhjá sigrast eða á litlum hraða.