Tipper MAZ-5551

Sjósetja af bílum MAZ-5551 á Minsk Automobile Plant nær aftur til 1985. En þrátt fyrir erilsamur hraða framförum í vísindum og tækni á síðustu 20 árum, bíllinn er erfitt að hringja í gamla í mörgum skilningarvit af the orð.

Já, þetta vörubíll er ekki eitthvað sérstakt nýjunga "bjalla og flaut", dæmigerður af the nýr kynslóð af þessum vélum, en vinsældir hennar er enn mikil. Nóg til að draga athygli þeirra að einhverju byggingarframkvæmd og nærliggjandi svæði: við munum sjá ómissandi eiginleiki nánast öllum framkvæmdasvæðinu - dumper MAZ-5551.

Hvað aðgreinir Minsk "Bison" frá jafnöldrum sínum að framleiða aðra innlenda framleiðendur vöruflutningabifreiða, einkum KAMAZ og Zil? Bera skálar gefur augljós plús í hag MAZ - farþegarýmið töluvert meira pláss en það síðasta. Með skírskotun til hönnun lögun af the stíga og handrið, aðgang að henni og ökumanns og farþega er miklu auðveldara og þægilegra. The mælaborði er samningur, það er alveg upplýsandi. Eins og fyrir skilyrðum ökumann og farþega þægindi, hér er allt hugsað út nægilega best. Þakið af stýrishúsi er búin með loftræstingu opnun, bæta þægindi góða lýsingu og hita. Ökumannssætið er búin með pneumatic aðlögun sæti stöðu kerfi. Athyglisvert er skortur á þriðja sæti í stjórnklefa einingum Kamaz er í miðjunni, milli ökumanns og farþega sæti. Það er hilla fyrir skjöl og ýmsar áhöld til heimilisnota. The skála er útbúinn með stórum baksýnisspeglum við hitakerfi, sem eykur umferðaröryggi á vél tölvunni. Kerfi lyfta og lækka leigubíl hefur vökva ökuferð.

Með því að gallar eru stíf leigubíl lendingu vegna skorts á gengisfalli tengipunktunum hennar við grind er ekki búin með kerfi stöðu sætis pneumatic aðlögunar farþegasæti er. Í sólríka veðri, illa aðgengilegur sjón skynjun sumra þætti í ljós skjáir.

Með tilliti til frammistöðu vegum vörubíl, í þessu sambandi, að við getum örugglega sagt að í þessu sambandi jafn meðal svipað í helstu breytur innlendrar framleiðslu bíla ekki.

Jafnvel þegar fullhlaðin vél nær auðveldlega hraða 90 km / klst. Lipurð nánast gallalaus fyrir þessa tegund af vörubíl. Hönnunin lögun the framás ásamt aflstýri leyfa trukk án mikilla erfiðleika að þróast á sviði vegi og svæði með mjög takmarkaða stærð af plássi. Stýrihópurinn sjálft er mjúkur og gerir ökumanni að snúa "stýrinu", ekki að sækja um þetta neinu átaki.

Vinna bremsa kerfi veldur ekki neinum kvartanir frá neytendum.

The MAZ-5551 forskriftir eru að fullu í samræmi við helstu reglum og stöðlum sem gilda um slík ökutæki. Wheel uppskrift bíla - 4x2.

Er staðalbúnaður YaMZ-236M2 180 hestöflum Það hefur framúrskarandi orðspor sannað í gegnum árin að ýmis ökutæki vörumerki frá ýmsum framleiðendum.

Skipt Transmission 5-hraði. Getu vörubíll - 10 tonn.

Ný trukka MAZ-5551, verð er mismunandi á milli 1200000 - 1400000 Russian rúblur. framkvæmd þeirra fer fram með því að fyrirtæki í Minsk Automobile Plant söluaðila net.