Kerti ( "Gazelle"): val, uppsetningu, aðlögun

Margir eigendur bíll greiða ekki nægilega athygli á kertum. En þeir hafa áhrif á afköst og er óaðskiljanlegur hluti af kveikikerfinu. Resource þættir upplýsinga er um 50-60 þúsund kílómetra. Eftir þennan tíma sem þú þarft til að skipta um kertum. Fyrir "Gazelle" (405-inndælingartæki vél), er hægt að velja mismunandi tegundir. En ekki gera rangt val? Í grein í dag munum við líta á hvað eru kerti og hvaða einkenni hverrar tegundar.

stærð

Þetta er mikilvægasta breytu. Ef hann greiðir ekki athygli, neisti stinga ( "Gazelle Viðskipti" eins og heilbrigður) einfaldlega ekki rísa á vél. Einnig að borga eftirtekt til the lengd rafskaut. Þegar of stór stærð, lenti hann stimpla. Mótor ekki orðið verra, en kerti ætti að vera hent út. Of lítið rafskaut ekki hægt að ná í brunahólfið. Bólga verður erfitt. Stærðir ætti að vera sú sama og í gamla.

hita einkunn

Með því að kaupa neisti stinga á "Gazelle-405", borga loka eftirtekt til þessa breytu.

Heat einkunn gefur til kynna varma ham. Því hærra stig, því betra. Í 405-ta vél og það er mælt með því að nota ekki viðbót með háum hita svið. Þessi mótor er þvinguð hliðstæðuna af 406 th. Á því augnabliki, sem ljóma vísir tala getur verið frá 11 til 26. Hér við kynna varma eiginleika:

• Hiti einkunn númer frá 11 til 14. Þetta er svokölluð heitt kerti. Þau eru notuð til að maloforsirovannyh vél. Í slíkum einingar máttur sjálf-hreinsun rafskautum kemur við lágt hitastig. Ef þeir eru neydd til að nota vélarnar eru þeir fljótt þakið sóti.
• Hiti einkunn númer frá 20 til 26. Þetta eru kalt kerti. Notað aðallega til afl og turbocharged brunahreyfla. Á hámarksafl það krefst minni hita fyrir sjálf-hreinsun á rafskaut.

Það eru líka staðlaðar kertum. Þessi stika bilinu 11 til 20. Þau er einnig hægt að nota á vél Zavolzhsky vél álversins.

Við halda áfram að eftirfarandi eiginleikum. Samkvæmt fjölda rafskaut greina staka og multi-rafskaut neista. Við skulum líta á aðgerðir þeirra nánar.

Single-rafskaut kertum

"Gazelle" hefur lengi verið með slíkum þáttum. Hönnun þeirra er mjög einfalt. Hér að framan er hvítt keramik líkama, og botn - glas með málmþræði. Það er miðlægur og jörð rafskaut, þar sem neisti er mynda. þvermál þeirra er 2,5 mm. Helstu kostur á kertum - a lágmark kostnaður. En það eru galli. Ef þú ert með nauðungarsölu framkalla vél, þeir vilja ekki vera fær til fulls orkugetu. Þeir eru einnig minna varanlegur en hliðstæða þeirra.

Meðal framleiðenda ætti að borga eftirtekt til the fyrirtæki "Bosch", "Denso", "Beru" og "Champion". Varðandi seinni, notar það kopar rafskauti (bæði mið- og hlið). Vegna þessa, upphitun frumefni stórlega minnkað. björgunarmaður þeirra er miklu hærri hliðstæður.

Hafðu einnig í huga við framleiðanda NGK. Hver af þessum kertum ( "Gazelle") verð? Kostnaður af kertum frá framleiðanda allt að þúsund rúblur (fjögurra strokka). Vara Lögun - tilvist sérstaks miðlægum rafskaut. Hann sagaðir í tvennt, stórlega úr hættu á óhreininda. Og ef það er eitt, sem neisti vilja högg seinni rafskaut (eða nánar tiltekið, á sitt leyti). Miðað við dóma, hafa þessir þættir hátt endingartíma og hafa betri neista.

Eins og fyrir the "DENSO" the framleiðandi "raspolovinit" aðeins hlið rafskautið. En flestir kjósa að nota vörur NGK.

multielectrode

Öfugt við fyrstu gerð, þar sem reynt við að deila einni rafskautið, er notuð frá 3-4 meðlim. Hér eru helstu kostir:

• Best neistafrÃ. Vegna þess að tilvist fleiri sót hlið rafskaut á einn af þeim er ekki hindrunarlaust.
• Er á sölu, bæði köldum og heitum hlutum.
• Sjálf kviknar í eldsneytinu fer fram nákvæmlega í miðju.
• Frábært fyrir viðhaldið vél, sem betur eldsneyti er kveikt í strokka hólfinu.

Eins og fyrir galla, það er rétt að átta sig aðeins hærra verð fyrir svona neisti stinga. "Gazelle" - er auglýsing samgöngur, því það er nauðsynlegt að velja málamiðlun. Margir nota fyrstu gerð kertum, en aðeins einn þar sem rafskautin eru skipt í tvo hluta. En ef þú ákveður að kaupa meira tæknilega og dýrt tegund, ættir þú að borga eftirtekt til the "hröðum" framleiðenda, "Bosch" og NGK.

viðnám

Þegar að kaupa nýtt sett af kertum athygli nærveru viðnám. Ef það er hluti af keramik lagaður eins bréf R, er það gott tákn.

Þessi kerti verður varið bilana og svona, endast mun lengur. Verð þeirra er 10 prósent hærri en venjulega, en það er þess virði að overpaying fyrir - athugasemda dóma eigenda bíla.

gas

Víst þú hefur heyrt að það eru sérstakar kerti á gasi "Gazelle". Gasið hefur meiri oktan tala, ólíkt bensíni. Og þessi kerti hafa eiginleikann. rafskaut þeirra er mun þynnri en venjulega.

En hvort þeir ættu að nota á lögboðnum hætti, ef vélin hefur HBO? Eins og sést æfa, venjulegum kertum með þykk rafskaut framúrskarandi starf við vinnu sína. Svo greiða ekki aukalega fyrir kerti gas. Því meira sem bíllinn þarf góð upphitun upp á bensíni.

Að í lok velja?

Svo fannst okkur út hvað eru kerti. "Gazelle" sem flutningaflugi, skulu græða með lágmarks fjárfesting. Eins og fyrir kaup á nýjum kertum, ráðleggja sérfræðingar að borga eftirtekt til the einn-rafskauti á NGK félagsins. Æskilegt er að þeir voru með viðnám. The rafskaut ætti að vera valinn þykk. Það er trygging fyrir góðri neista. Og tilvist tvískipta rafskaut - stór plús.

uppsetningu

Til að gera þetta þarftu kerti inni. Það lítur út eins og hér segir:

Það er ekki nauðsynlegt að kaupa vörur með tilbúinn penna. Það brýtur niður hratt - athugið dóma eigendur bíla. The lyftistöng er hægt að nota sem skrúfjárn, því þræða það í holu. Svo, hvernig á að skrúfa neisti stinga? "Gazelle" er sett á pre-flutning. Næsta þú þarft að fjarlægja hár-spenna vír. Þau eru tekin úr þykknað stöð.

Ekki snerta vírinn sjálft. Svo þú verður skemmt þáttur. Fjarlægi gamla, keypti kerti sett á sinn stað. Spunnið afl annars vegar. Ef þú ofleika það, getur þú ræma þræði. Ekki draga ekki rofann.

Næst, sett aftur broneprovoda (fyrir sama grundvelli) og fara á næsta hylkinu. Vinsamlegast athugaðu að þú þarft að skjóta þá einn í einu. Annars ertu tilgreinir ekki hvaða vír væri ábyrgur fyrir tiltekna strokka. Svo leggjum allt í stað og athuga árangur. Venjulega nýjum innstungur ökutækið byrjar með hálf-snúa. Uppsetningin er lokið.

aðlögun

Með tímanum, þarf að athuga neisti stinga bilið. "Gazelle" er í gangi undir álagi. Og stundum neisti getur ekki veitt nauðsynlegar neista. Ef vélin hættir "draga" ætti skrúfaðu neisti stinga og athuga bilið milli rafskaut og stöð. Það ætti að vera á milli 0,8 til einn millimetra. Merkt með sérstaka rannsaka (Kojima Sýningin eyður í lokar). Ef gildið er hærra en eðlilegt, ættir þú að endurheimta það. Hvernig á að gera það? Rafskautið á neista er mjög sveigjanlegur, þannig að það er hægt að beygja með því að slá úr málmi eða plasti vélina (t.d., loki kápa). Auðvelt blæs þú aftur valkost. Ef "overdone", það skiptir ekki máli - til að auka bilið getur verið þunnt mínus skrúfjárn.

nýting

Með tímanum, athuga neistann í viðurvist veggskjöldur og horfa bilið. Með réttri notkun þessara þátta eru hlúði að 60 þúsund. Þegar nær þetta hlaupa neisti breytingu sett með nýja.