Moped "Alpha" (72 cc.): Upplýsingar

Flugvél "Alpha" (72 cc.) Er algengasta ferðamáta meðal ljós áhugamenn mótorhjól. Þetta er vegna þess að verð á þessari tækni, virkni þess og viðhalds. Patency hraði og lítið magn af eldsneyti sem er nauðsynlegt til að keyra á þessu vörubíl, flugvél gefa "Alpha" (72 cc.) Með því að vinsældir í einni röð með frægustu japanska vörumerki. Þetta er ekki á óvart, eins og vél, sem stendur á þessum léttra bifhjóla, er eftirmynd af japönsku "Kúba" frá félaginu "Honda", sem er sambærilegt í áreiðanleika með AK-47. Single-strokka vél 139 FMB rúmmál 72 rúmmetra. Sjá verk í hvaða veðri og ekki þurfa tíðar viðgerðir og varahluti. Tæknilegar upplýsingar leyfa notkun þessarar flutninga í erfiðustu aðstæður, þar á meðal akstur í kulda, á sandinum og á hvaða landslagi. Þetta er besta léttur hjólið fyrir Rússland. Í dreifbýli oft hægt að finna bara flugvél "Alpha" 72 Cu. Myndir af þessari gerð er auðþekkt. Einföld og nákvæm hönnun, lágt verð, góður hraði, afköst, viðhalds, kostnaði og öðrum fríðindum - það er grundvöllur orðspor þessa flutningsmáta.

einstakt flot

Taka fyrir patency meðal lungum flugvél mótorhjól er "Alpha" (72 cc.). Einkennandi stærð vél þess og þyngd eru mjög mikilvægir kostir. Getu til að yfirstíga vegi í "Alpha" vegna léttur - 81 kg. Til að tryggja að solid framfarir á sandi og drullu, þarf ekki öflugt mótor og þungur fyrir svona ljós búnaði. Ef það er þörf á að sigrast á land djúp og Sticky drullu, bratt klifra á sandi, eða að fara yfir vaðið grunnt ána eða streyma, getur þú alltaf að fá af flugvél og hjálpa honum að takast á við erfiða kafla vegarins, ýta henni áfram, eins og reiðhjóli.

Vegna þess að hjól "Alpha" þunnt, geta þeir fá caught upp í the blautum sandi undir þyngd knapa. En án þess síðarnefnda þetta Snorkel getur dregið á hvaða vegi, hjálpa honum að vinna á vél í fyrsta gír á lítinn snúningshraða. Það er hægt að hækka á sama hátt og venjuleg hjól í þéttbýli að fara yfir skref eða hár curbs "Alpha", ef þörf krefur. Það er ástæðan fyrir þessari einföldu hjóli aðgang að the fjarlægur hornum skóginum, áin, sem er aðeins hægt að ná með reiðhjól. Margir aðdáendur veiði, veiði og safna sveppum kjósa þennan vespu vegna lítillar þyngdar. Fyrir meira þungur og öflug tækni til að aka stígur, sem lokað er fallið tré í skóginum verður ómögulegt verkefni, og fyrir "Alpha" - ekkert vandamál.

góður hraði

Loftið hlutfall fyrir þennan bifhjóli - 70 km / klst, sem er fullnægjandi fyrir akstur á þjóðveginum. Massi "Alpha" er lítill, og meðhöndlun á meiri hraða verulega misst. Sumir aðdáendur tækninnar reyna að breyta flugvél "Alpha" (72 cc.) Gefa sterkara bullu, núll mótstöðu síu, stjörnurnar Með aukinni gírhlutfalli er breytt kveikikerfið, útlistun það að fara fram, og ná hraði eykst til 90 km / klst. En fyrir borgarumferð í umferð, á vegum landsins og möl á jörðinni hraði getu "Alpha" er nóg og án þess að nokkur þessara breytinga á sama, með kraft og hraða getu eru farin að vera út fljótt, mörg mikilvæg hluti og þingum hjólastígar.

Hönnun "Alpha" leyfir að setja það meira "solid" afbrigði vél, uppeldi hennar valdi stendur til 8 lítra. a. En "Alpha" með slíkum hreyflum oft í þörf á viðgerð, þjónustu líf af mikilvægustu þættir undirvagn hafa verulega styttri, eins vel og þau hefja hættulegt titringur skaða. Öflugri mótor myndi krefjast aukningu á massa öðrum þáttum hönnun. Þetta yrði tap af mörgum kostum, sérstaklega í kross-landi og efnahag, sem hefur flugvél "Alpha" (72 cc.). Hraði einkenni þessara bifhjól fullkomlega rólegur með vellíðan og styrk uppbyggingu þeirra og undirvagn.

vél

Áreiðanleiki og einfaldleiki 72 botnar fjórgengis vél af "Alpha" vegna hugsjón uppbyggingu þess þróaði japanska sérfræðinga. Jafnvel fleiri einfölduð leið, með því að nota ódýrari efni og vægari kröfum hluti gæði, FMB vél 139 virkar furðu traustur, gefur til kynna að jafnvægi allra hluta hennar. The máttur af þessari vél aðeins 5 lítrar. s, og hámarksfjölda snúninga á mínútu -. 7500. Hins vegar, þökk öflugu sendingu með fjórum gír, vélin "Alpha" copes með reglulegu álag í öllum svið getu sending hennar.

vél hönnun

mótor hönnun er mjög einfalt. Í strokkloksins eru tveir loki - inntak og úttak. Starf þeirra veitir tímasetning stjarna, sem staðsett er á sama stað, sem snúa takt við Magneto gegnum keðju ökuferð. Á vinstri hlið vélarinnar er fótur lyftistöng gír sem rekur mjög einfalt kerfi gír fjöðrum fest á tveimur samhliða stokka í vél sveifarhúsi. Olían dælan er drifin af tímasetning keðju og staðsett neðan við sveifarás. Á the réttur hlið af the vél hlíf er staðsett inni í kúplingu eining sem er stjórnað af arminum þegar kúplingin snúruna nær frá vinstri stýri.

Forvarnir og viðgerðir á mótor "Alpha" heima

The vél af flugvél "Alpha" (72 cc.), Sem og flutninga, þarf reglulega umönnun og viðhald. Regluleg skipti á olíu er mikilvægt skilyrði fyrir framlengingu á starfi sínu. Ferlið við að skipta um olíu er mjög auðvelt. Vélin er að hita upp, og síðan var skipt burt, og með þvi að nota holræsi holur sem staðsettar eru undir crankcase, úrgangskomið heitt olíu og auðvelt að reikna úr sveifarhúsinu í sérstaklega unnin ílát. Þá fyllt með nýrri olíu. Setja rétta virkni hreyfilsins byrjar með aðlögun blöndunginn með sem hægt er að auðga eða tæma blönduna. Það er nauðsynlegt að reglulega rekstur lokar, setja nauðsynlegar heimildir með sérstaka stíll 0,5 mm. Tveir eða þrír sinnum á tímabilinu sem er nauðsynlegt til að athuga spennu á tímasetningu keðja, og stöðu gangverk spennu hennar, rollers gúmmí og dempurum. Einhver bilun í vél "Alpha" er auðveldlega færanlegur. Þegar tap grip er nauðsynlegt að fjarlægja strokka höfuð og athuga heilleika loki. loki brenna út er einn af hugsanlegum skaða af þessu mótor. Til að endurheimta getu þeirra til vinnu, þurfa þeir að hreinsa og aftur mala líma. Þessi aðferð er kunnugt að margir eigendur gömlu Lada módel. Þegar koma brot í tímasetningu keðja er nauðsynlegt að fjarlægja rafall snúð, og skipta um alla þætti knastási, og vélin söfnuðurinn verður að tryggja label að rafall númer og star því að tímasetning samstillt með rétta strokka háttvísi hreyfingu.

Tengihlutum sinnum nauðsynlegar til að taka í sundur og að þvo árstíð í bensín vegna þess að hún safnast upp inni seiga olfu og blöndu af málmi duft. Á reglulegu skoðun vél rétta stillingu og skipti á hlutum með slit merki FMB 139 mun vinna gallalaus. Gera flugvél "Alpha" (72 cc.), Er ekki krefjast langtíma fjárfestingu og getur tekist að fara út með lágmarks kunnáttu á heimilinu.

Uppskriftir vald aukning 139 FMB heima

Algengasta leiðin til að auka afl hreyfils flugvél "Alpha" er að skipta um stimpli eins og útfærslan með stórum magni af hólksins. Sem reglu, svo skipti mótor bætir orku, en hefur ekki áhrif á aukningu á hraða flugvél. Það eru aðrar leiðir. Auðveldasta - tvískiptur íkveikju. Það er hægt að gera skref á a vörpun staðsett er á ytra hylkinu á rafalnum snúð, að hafa skorið lag af 0,5 mm að helmingi yfirborð málmi hennar, með brún sem fyrsti skynjari með tilliti til starfsskilyrða högg af snúðnum. Þetta mun gefa vald til að hækka um 5-10%. Það er hægt að auka þvermál inntökunni og útblástur lokar. Fyrir þetta er nauðsynlegt til að ól holur í strokkloksins fyrir víðtækari lokar sem tekin eru úr piston 139 FMB með hærri slagrými. Þessi aðgerð gerir kraft hækka um 15-20%.

Viðhald og viðgerðir á undirvagni flugvél

Flugvél Repair "Alpha" (72 cc.), Völdum bilana höfuðborg, má alveg útrýma með því að stunda reglulega fyrirbyggjandi skipti á þeim hlutum sem hafa augljós merki um slit. Keðjan á bifhjóli skal skipta eftir hvert skipti eða eftir 2000 km. Keðjan er strekkt mjög mikið, sem eykur slit á báðum stjörnum. Vegna bilunar í rásinni á miklum hraða er mögulegt að mikil afturhjól lás, sem gæti leitt til hættu á að falla, meiðslum og jafnvel meiri skemmdum á mótorhjóli. Á þennan hátt ástand getur valdið eyðileggingu hluta afturhjól spennu sterk aflagast eða heill eyðileggingu spennu Festing hreiðrum. Artificial styttingu keðja stuðlar hraðri sliti á báðum stjörnum. Dekk eftir 7000 km keyrslu missa alveg troða léttir og styrk grip. Þeir þurfa að skipta eftir 2-3 rekstri tímabilsins. Grip stýristaumum, eldsneyti framboð og bremsa tromma framan hjól ætti að stytta eftir hverja aðgerð af the árstíð vegna teygja þeirra. Gúmmí í bremsa tromma er smám saman að afmynda, sem eykur úthreinsun hjólum. Þeir eru einnig betra að breyta eftir hverja starfa tímabili.

titringur eyðileggingu

Sumir skemmdir á bifhjóli getur tengst eyðingu styðja rununni. Plast framan Fender á "Alpha" er lengsta málmur sem minna næmir aukaverkanir af titringi. Stöðum festa hreyfilsins við grindina getur einnig mistakast vegna titrings. Til að koma í veg fyrir þetta, það er nauðsynlegt að Weld þeim breiður þvottavélar. Rafhlaða 03/02 tímabilið, missa 50% af getu þess, vegna þess að regluleg skipti hennar er einnig æskilegt. Electric grip og eftirlit skynjara snúa merki skal starfa í venjulegri stillingu. Það veltur á þeim og öryggi í akstri og réttri stjórnun skipta hraða. Stofnað aftan dampers að "Alpha" gengur út, sem getur leitt til óæskilegra núningi við afturhjól á innra yfirborði aftan Fender. Það eru lúxus valkosti fyrir aftan höggdeyfa "Alpha", sem gera það mögulegt að setja þykkari dekk á afturhjólin, vegna þess að með þeim er hægt að aðeins hækka aftan á mótorhjóli. Með vandaða meðferð við ákvörðun alvarleg vandamál við viðgerðir á bifhjóli er ólíklegt.

gangi

Gangi flugvél "Alpha" (72 cc.) Tekur ekki langan tíma og hefur nokkrum helstu skilyrði fyrir að fá rétta niðurstöðu. Það er nauðsynlegt að stranglega virða hámarkshraða þar til fyrstu þúsund kílómetra akstur, vélin getur ekki kostnaður, sem veldur því að keyra á fullri inngjöf í meira en 20 mínútur, og olíu breyting ætti að gera eftir 500, 1000, 2000 og 5000 km.

breytingar

Yfirlit Snorkel "Alpha" 72 Cu. Það væri ekki vera heill án skráningu helstu breytingar hennar. Það eru tvær leiðir til að ramma mótorhjóli. Það er mikil, með pláss fyrir stóra bensín tankur og lág þar sem eldsneyti tankur er lítill, og skottinu er staðsett fyrir ofan hann. Samkvæmt eiginleikum þess, bæði afbrigði af bifhjóli verður nánast sú sama, nema fyrir mismunur í magni eldsneytisgeyma og lítið Framlenging á ríða hæð. "Alpha" er að gera fjölda kínverska framleiðendur, þannig að það er fjöldi samhliða nöfn fyrir sömu gerð. Til dæmis, flugvél "Omaks Alpha" 72 Cu. Það er eingöngu kínversk útgáfa og bifhjól "Orion" 72 Cu. - Rússneska söfnuði sömu gerð af kínversku hlutum, sem framkvæmdar á "Velomotors" fyrirtækja.

stillingavalkostum

Núverandi breyting "Alpha" (72 cc.) Geta eru í ákveðnum hönnun frumefni. Einnig eru lúxus útgáfur af flugvél. Til dæmis, flugvél "Alfa Racer" 72 Cu. Það hefur fallegt og dynamic mynd af sætum og stendur út frá the hvíla af the "Alpha" stórkostlegu íþrótta útlínur eldsneytisgeymis. Í raun er það sama líkan af flugvél. The lúxus útgáfur er hægt að setja upp vökva aftan áföll, viðvörun, plast þybbur, meira aðlaðandi skreytingar, ljós og snúa merki eru svolítið dýrari, dýrari skottinu og jafnvel kasta-poka úr gervi leðri. En það verður samt að vera sú sama Snorkel "Alpha" 72 cc., Með sömu tæknilegum eiginleikum, en 30% dýrari.