New Suzuki GSX R 1000 - upscale mótorhjól

Suzuki GSX R 1000 hefur nýtt vél, sem vald enn sú sama og er 185 hestöfl, búa 12.000 snún / mín. Í fyrsta lagi, undirvagn hefur verið gert, sem veitir gott grip og eftir að hreyfillinn hefur verið hönnuð undir undirvagn.

Krafist er þyngd tilbúin til Hjóla - 205 kg, sem er góð vísbending. Þótt sýning á 2.009 þyngd Suzuki GSX R 1000 var um 203 kg.

Mælaborðið mótorhjól gott að lesa, alveg andstæða, og er ekki í miklum titringi. Það sýnir fjölda óstöðluðum lögun, sem þú venst eftir hálftíma.

At GSX-R 1000 eðlilegum kúplingu snúru sem felur í sér kapall og sér málmkennt flétta. Í fyrri líkan af hjólinu haft vandamál með vökva kúplingu actuator. Það var sú staðreynd að fyrir stór tilhneigingar af mótorhjóli, lítið vökvageymir leyfa lofti að slá inn slönguna, sem gæti leitt til kúplingu viðrun. Þetta fastur skipti tankur. Það skal tekið fram að staðallinn kúplingu virkar vel og sparar þyngd á mótorhjóli.

Motor Suzuki GSXR 1000 spænir stað, en munurinn við fyrri gerð í þessu sambandi er ekki mjög áberandi. Þessi sportbajk fær dreifðum í 2.5 sekúndur til 100 km / klst.

Þetta líkan, eins og fyrri, sem gerir það mögulegt að skipta vélarafl ham með því að nota hnappana staðsett á vinstri klipone. Hnappinn til að breyta stillingu á mælaborðinu eru staðsett í hægri hlið stýrið. Svo það er mjög þægilegt, vegna þess að ferlið er ekki afvegaleiða af stjórna inngjöf. Modes «A», «B» og «C» ætlað að aðstoða ökumann í breytilegs veðurs. Þessi framför í vinnuvistfræði virtist til að spara tíma.

«A» háttur gefur ökumanni fullt afl vélarinnar Suzuki GSX R 1000. ham «B» frábrugðinn aðeins í því að hjólið flýta verulega hægari en í «A» ham. Það virkar eins og rafrænt takmarkaður og mun koma að gagni við aðstæður fátækum viðloðun við yfirborð vegarins fyrir þá sem ekki hafa nægilega reynslu til að aka hratt. «C» ham frábrugðið «B» Eina takmörkun á hámarks krafti hjólinu til 130 hestöfl. Það er viðeigandi að rigning veður, þegar dekkin eru ekki fær um að fara á gangstéttinni hámarks togi. Þessi háttur er hægt að kalla togi takmarkaður sem hefur áhrif á getu mótorhjóli.

Suspension Suzuki GSX R 1000 hefur tekið miklum breytingum. Mótorhjól búin með lengri swingarm og stuttu hjólhafi, sem hefur jákvæð áhrif á meðhöndlun hans.

Þetta líkan sameinar vertkost og stöðugleika af forvera sínum. Ryder geta haft veruleg áhrif á hegðun hjólinu, flytja fram og til baka.

Hin nýja framan punga excels á beygjum á miklum hraða. Hún copes með Þúfur á gangstéttinni er betri en aftan monoshock.

Suzuki GSX R 1000 er með öfluga bremsum, sem væri nóg til að keyra borgina með stór brún. Hins vegar eru þeir enn veik hluti af þessari gerð, sem afl vélarinnar, jafnvel fyrir slíka hemla er mjög hár. Þó að það getur verið of overdone, verða of sterkar bremsur sem getur leitt til slæmra afleiðinga.