"Renault Midlum": svið, einkenni

"Renault Midlum" - miðlungs-skylda vörubíla, sem er framleitt með því að "Reno" árið 2000.

lína

Bifreið markaði að kaupa "Renault Midlum" í ýmsum útgáfum. Fyrir alla tíma framleiðslu á þessu líkani var kynslóð eða tvær. Að auki, það eru margir Body stillingar:

• Undirvagn.
• Van iðnaðarvöru.
• Board.
• Borð með awning.
• Halla fortjald.
• Krani.
• Tank.
• Jafnhiti.
• Ísskápur.
• Steypu hrærivél.
• Fyrir ílát flutninga.
• Tipper.

Lineup "Reno Midlum" felur í sér eftirfarandi línu með vörubílum, sem einkennist af krafti vél: 135, 150, 160, 180, 190, 210, 220, 240, 250, 270, 280.

Hver þessara hópa, aftur á móti, samanstendur af nokkrum breytingum á bílum.

Fyrsta kynslóð

"Renault Midlum" 1 kynslóð er svipað forvera þess "Renault Premium". En skála hafði smá þrengri og minna fremri brúnar. Þetta bætir stjórnhæfni ökutækisins, einkum í þéttbýli umhverfi.

Aðeins 24 breytingar voru gerðar. Þeir höfðu eftirfarandi einkenni, sem greina á milli þeirra:

• Heildarþyngd frá 6 til 16 tonn.
• 3 Cab tegund: Standard (1,6 m löng), nótt (2,0 m), tvöfaldur skála (2,9 m).
• Aftan hemlakerfi með skífu eða trommur.
• Spring eða loft sviflausn.
• Hlaða lengd frá 3,4 m til 10,2 m.

Í samlagning, the "Midlum" líkan er mismunandi og fest með aflrása:

• 4,0 lítrar. dísel, 4-strokka, 135 HP máttur eða 150 hö
• 6,2 l., Turbo dísel, 6 strokkar, máttur 180, 210, 250 HP

Mismunandi gerðir og sendingu, sem hefur eftirfarandi kosti:

• "Mechanics" með 5 gíra skiptingu.
• Mechanical "Eaton" með 6 gíra.
• "Mechanics", "Eaton" með 9 stoðsendingar.
• Sjálfvirkt.

Fyrsta kynslóð af ökutæki framleidd á tímabilinu frá 2000 til 2006

second kynslóð

Síðan 2006 hóf framleiðslu á 2 kynslóð "Renault Midlum" bíla. Þeir ólíkt fyrstu kynslóð nýrri hönnun, bæta vél og undirvagn, betri sending.

Valmöguleikar fór þrjár skálar. en framkvæmd þeirra hefur breyst. Svefnherbergi, sem nú heitir "Global", er lokið með ýmsum búnaði valkostum ( "Standard", "Relax", "nótt", "bar", "Utilities"). Í samlagning, the klefi er þrjár mismunandi stillingar.

Breyttar innri skálar hönnun. Það er sæti loftfjöðrun ökumanns, til viðbótar aðlögun stýri, hitari, hávaði hrífandi lag á gólfinu, nýtt plast spjaldið.

Það var möguleiki á að gera einstaka afbrigði CAB, til dæmis fyrir slökkviliðsmenn og sveitarfélaga þjónustu.

Ný nútíma og fleiri Eco-vingjarnlegur vélar af tveimur gerðum:

• Dxi5 4-strokka.
• Dxi7 6-strokka.

Þessi máttur einingar mega fá meiri getu tegund bíla (frá 180 til 280 hestöfl).

Breytt og setja sending: Sex gíra, sjálfvirk, vélfærafræði 6 svið. Fyrir öflugri bílum eru: sex gíra og níu þrepa, sjálfvirkur með tafar og án, vélfærafræði PPC.

Vörubíll lengd er mismunandi eftir því hvaða gerð af undirvagni:

• "Extra létt" (2,7-5,1 m);
• "Medium létt" (3,07-6,5 m);
• "Light" (3,07-6,5 m);
• "Medium" (3,07-4,7 m);
• Heavy (3,5-6,8 m);
• "Light 4x4" (3,07-4,7 m);
• "Medium 4x4" (3,07-4,1 m).

Það er í gangi framleiðslu annarrar kynslóðar vörubíla "Renault Midlum."

Umsagnir

Einkenni vörubíla "Renault" ekki alltaf fullnægja þörfum notenda. Það eru neikvæð yfirlýsingar sem fjalla um fundi "Renault Midlum." Umsagnir eigenda til kynna að hluti af vandamálinu með gír vakt, oftast til baka. Reyndir ökumenn að taka eftir því í hægagangi hreyfilsins eykst vibronagruzhennost 4-CYL.

Notaðu til fulls á bílum "Renault Midlum" mögulegt með tímanlega og gæði þjónustunnar.