Rétt gróðursetningu á hjólinu

Rétt gróðursetningu á hjólinu er mjög mikilvægt stund fyrir hvern ökumann. Í fyrsta lagi eykur það verulega öryggi, og í öðru lagi, leyfa ökumanni að halda árangur.

Að sjálfsögðu er rétt staða er ekki að bjarga úr umferðarslysum, heldur vegna þess að það verður ökumaður Neyðarnúmer viðbúnaður, og hugsanlega koma í veg fyrir neyðarástand. Eftir allt saman, nokkrar dýrmætur sekúndur stundum mannlegt líf veltur.

Líkamleg ástand ökumanns áhrif fyrst og fremst rétt passa, því það hefur áhrif á lengd dvalar hans á hjólinu. Eftir Röng innsetning odds blóðrás, dofinn vöðvum, boginn hrygg, sem samþjöppun á innri líffærum, og vegna þessa að það eru sársaukafullar skynjanir.

akstur ferli er mjög leiðinlegur, þurfa aukna athygli. Ökumaðurinn er í stöðugri spennu, og líkami hann fær þreyttur auðveldlega. Þess vegna er rétt passa við stýrið ætti að veita honum hámarks þægindi. Ef mögulegt er, þú þarft að veita líkama þínum minnsta kosti smá hvíld á milli hreyfingar, eða gera smá upphitun, eftir því sem aðstæður leyfa.

Great value for þægilegri stöðu á sæti í bílnum. Nýlega þróað nýjar gerðir sem leyfa ökumanni að líða vel með hvaða byggja og hæð. Margir nýliði ökumenn fá bak við the hjól, strax að taka ranga afstöðu og síðan ósjálfrátt vön því. Þess vegna er rétt lenda undir stýri - loforð um þægindi og vellíðan af akstri.

Mjög mikilvægt er tengiliður á bak við sætisbakið. Í sérstakt ástand óreyndur bílstjóri tregðu styðst fram og draga til baka frá honum. Þetta náttúrulega viðbrögð af völdum vöðvaspennu og löngun til að minnka í boltanum, það er mjög erfitt að sigrast á. Hins vegar verður þú að læra að stjórna sjálfur og tíma til að leiðrétta mistök, sést við akstur.

Það skal tekið fram að notkun margra ökumanna mismunandi nær til sætis, auk nudd mottur, dýnur og liners hafa neikvæð áhrif á góðri festu, auk aftur og sæti samband. sætisbakið ökumanns skal að fullu snerta blað og lægri bak ökumanns. Þú getur ekki notað hjólið sem styðja.

Rétt gróðursetningu á hjólinu fer eftir uppfyllir öll þessi einföldu skilyrði. Allar þessar reglur ættu að vera rekja og getu til að halda hjólinu á bílnum. Frá þessu það fer beint á skilvirkni ökumann í erfiðustu aðstæður. Í stjórnun þeirra er prohibitive engin óþarfa hreyfingar, annars getur það kostað líf.

Thumbs þarf að faðma stýrinu þannig að þeir voru innan þess, og helstu grip ætti að falla á hringur fingur og litla fingri. Önnur fingur eru slaka á þessum tíma, en hvenær þeir geta herða grip stýri þeirra. Þú ættir ekki að óþörfu álag hendur, og rétt staðsetning bursti getur haft slæm áhrif á blóðrásina. Ef bursta er staðsett fyrir ofan olnboga, mun það leiða til hratt þreytu.

Akstur þægindi veltur einnig á réttmæti headrest. Það ætti að vera upp til the láréttur flötur af hnakka og er eins nálægt höfði. En við ættum ekki að hvíla það á meðan akstur. Megintilgangur headrest - verndun háls frá brotum í slys.

Til að passa á bak við the hjól var rétt, það er nauðsynlegt til að ná stöðugleika í stöðu líkamans, þyngd og það ætti að vera dreift á sætisbakið og draga.

Þú þarft að stöðugt að fylgjast með lendingu þeirra, og fljótt vellíðan vana að taka rétta afstöðu, og það mun mjög auðvelda akstur.