"Shelby Cobra": einkenni, myndir

Bíll AC Cobra, sem er oft nefnt einfaldlega sem "Shelby Cobra", hefur upplifað köflótt sögu áður verða Legendary og sigra heiminn. Í þessari grein skoðum við líkanið nær og snerta á sögu framleiðanda.

Hvernig það byrjaði allt

Þannig AC Fyrirtækið var stofnað aftur í 1990 af tveimur mönnum - ungur verkfræðingur sem heitir John Waller og fjárfesta John Portvaynom. Í fyrsta nafn félagsins hljómaði eins AUTOCARS svenska LTD. Árið 1907, þegar félagið sett vald sitt í úthverfi London, nafn hennar var breytt í Autocarriers ehf. Upphaflega var fyrirtækið aðallega þátt í þremur hjólum ökutæki með 5,6 lítra einn strokka vél. Þessir bílar voru hönnuð fyrir vöruflutninga.

Smám saman, félagið valdi mótor framleiðslu árið 1918 hefur tekið þátt í þróun 4-strokka vél með tvöföldum camshaft í höfuðið, og árið 1920 - 6-strokka ál vél við 35 hestöfl. Árið 1922 var fyrirtækið breytti aftur um nafn og varð þekktur sem AC Cars Ltd. Undir þessu nafni í 1926, fékk hún sigur í Rally Monte Carlo.

bræður Harlock

Sinnum voru hart þá, og þrátt fyrir velgengni fyrirtækisins, fór hún gjaldþrota og féll í hendur Charles og William Harlock. Auk þess að íþróttir bíla, bræður framleitt hjólastóla og önnur atriði heimilanna. Hins vegar er ekki langt að bíða eftir nýja línu af íþróttir bíla, sem kallast ACE.

Árið 1952 Harlock kynnast enska verkfræðingur heitir John Toheyro og keypti hann fyrir fimm pund rétt á bílnum, sem var hannað af honum 30 árum. Þess vegna, ári síðar í London Motor Show var kynnt nýja ACE.

Um miðjan 50s á bílnum fyrirtæki byrjað að setja 6-strokka vélarnar Bristol, að þakka þar sem vörumerki hefur gengið vel í keppninni sem kallast "24 Hours of Le Mans." Árið 1959 á sama samkeppni eru ekki uppfyllt podium flugmenn AC Bristol og Carroll Shelby. Frá þeirri stundu fer að vinna saman Shelby og AC.

Saga "Shelby Cobra" líkan

Íþróttir bíla, ólíkt hefðbundnum einblína á eitt - hraða. Það er gert í öllum mögulegum hætti. Það eru fáir hugsa um þægindi af skála, en mikilli athygli að vinnuvistfræði. Og hvað nákvæmlega, enginn hugsar, það er um vistun. Þeir nota efni sem eru fullkomlega föruneyti fyrir tiltekinn tilgang, og það er sama hversu mikið þeir kosta. Eftir allt saman, gott sportbíll getur verið 100 sinnum borga. Þegar Shelby boðið þjónustu sína við félagið AC Cars, hún var tilbúin til að byggja upp betri bíl - fabulously dýr og fljótur. En af þessu tagi, eins og á myndinni hér að neðan, vélin mun fá strax.

Á þeim tíma, einn af the árangursríkur módel lítið fyrirtæki AC Bílar roadster var ACE. Það hafði ál líkami, sem er sett saman af hendi og staðbundna stálrörum. Á sama tíma í Bandaríkjunum metnaðarfullt Racer Carroll Shelby vildi samstarf við AC Cars. Og þegar fyrirtækið hætti að gefa út Bristol Motors notaðar flaggskip líkan Ace er, Shelby boðið breska fyrirtækið í framtíðinni til að setja á íþróttir þeirra bíla V-8 vél bandaríska framleiðslu. Shelby upphaflega áætlað að panta mótor frá Chevrolet félagsins, en samningaviðræður hafa siglt í strand. A skemmtilega á óvart hefur verið hröð samþykki hinna bandarískra fyrirtækja - Ford. Í raun, Bandaríkjamenn hafa séð í slíkri samvinnu persónulegra hagsbóta - þeir vildu gera bíl sem gæti slá afar vinsæll á þeim tíma í Bandaríkjunum, bíllinn Chevrolet Corvette. Þar sem ACE-módeli hefur fengið öflug vél Ford Windsor-260 HiPo.

Árið 1962 var búið Cobra Mk I - fyrsta frumgerð undirvagn með "Ford" mótor. Á sama ári var færiband fór niður fyrstu lotu "Cobra", sem samanstendur af 75 eintökum. Bíllinn lenti í árekstri við bylgju gagnrýni og hönnuði, sem á þeim tíma hafði þegar sest í Kaliforníu, í verkstæði á Cobra Shelby fór að uppfæra bílinn. Árið 1963, heimurinn sá Cobra Mk II - endurbætt útgáfa af the líkan með 4,7 lítra vél. Hún var gefin út í 500 eintökum.

Litlu síðar var enn öflugri útgáfa af líkaninu, með vél getu 427 tenings tommu. Í bílnum, styrkti við fjöðrun og útbreiddur undirvagn. Það er nefnt Cobra Mk III, en það á minnið sem farartæki "Shelby Cobra 427". Upphaflega var ætlað fyrir kappreiðar, en skapari hafi ákveðið að opna hana til fjöldans. Með afkastagetu upp á 540 hestafla líkan hefur orðið ört raðnúmer bílinn. Vinsældir hennar óx hratt og fjölda vinnur. "Cobra" vann mót ss Le Mans, Daytona, Sebring, og það er ekki allt ná því.

síðasta eintak af þjóðsaga, var gefin út í mars 1967 og framleiðslu hætt. Ástæðan - breyting á umhverfisstaðla og öryggi ökutækja kröfur.

líkan Yfirlit

Í dag, "Shelby Cobra" er eitt af mest æskilegt bíla í safni aftur bíla. Frumeintaki mun kosta hundruð þúsunda dollara. Fleiri skær og eftirminnilegt bíla 1960 eru ekki fyrir hendi. Við skulum taka a loka líta með öllum þremur kynslóðum þjóðsögur.

Fyrsti og annar kynslóð "Shelby Cobra" Bíll

Fyrsta útgáfa af bílnum hefur birst vegna þess að Carroll Shelby var fær til að sannfæra fyrirtæki AU að með því að setja á pípulaga undirvagn líkan AC ACE vél V-8, er hægt að fá öflugt og ótrúlega sportbíll. Fyrsta "Shelby Cobra", sem er táknað með mynd ofan, hefur fengið mótorinn í magni 4,2 lítra og 4 diskur bremsur. A Goodyear hefur gefið út fyrir "Cobra" sérstökum dekkjum.

The undirvagn og líkama út í Bretlandi á AC Bílar, vélar og - í Bandaríkjunum. Vélin hefur framleiðsla á 260 hestöfl. Bara ári seinna var second-kynslóð líkan, sem hefur verið að þróa 306 hestöfl. a. mótor með rúmmálinu 4.7 lítra.

Þriðja kynslóð af Legendary

Breyting á 427 gerði bílinn "Shelby Cobra" sönn þjóðsaga. Hún setti saman öll bestu afrekum "eldri systur" og nýjar hugmyndir af fólki sem finnst starf þeirra. Á einum tíma sem það var slegið í Guinness Book of Records vegna aukinnar hraða allt að 100 mílur / klst í 9,8 sekúndur. Þetta líkan hefur innblástur mörg fyrirmyndar að framleiða eftirlíkingar svipuð henni. Við the vegur, Sovétríkjanna ZIL 112C opinskátt afrituð frá "Cobra", að minnsta kosti hluta af hönnun. Allar gerðir 427 st var safnað í ensku Company köttur Thames Ditton á tímabilinu frá 1965 til 1967. Hins vegar enginn þeirra hefur verið keypt heima. Málið er að íbúar landsins sem stöðugt grenjandi rigning og dýrari bensín, vill ekki að eyða peningum í bíl á bakinu á breytirétti, svo jafnvel með svo grimmur matarlyst. Bandaríkjamenn líka, voru ekkert að kaupa bíl, og áður en þú færð í hendur aðeins dauðlega (ekki bílstjóri), bíllinn stóð í klefa eins mikið og 16 mánuði.

Smá um Carroll Shelby

Ótrúlega persónutöfrar og mikil fagkunnátta hafa leyft þessi maður að standa í ljósi grimmur samkeppni og ná samvinnu við helstu bifreiða fyrirtækjum. Vélin "Shelby Cobra" var byggð af litlum breska fyrirtæki í vinalegt andrúmsloft, fólkið sem var brjálaður um kappreiðar bíla og gott.

Sem dæmigerður American, Shelby hefur skipt mikið af þjálfun áður en hann varð Racer og framleiðanda íþróttir bíla. Professional hvernig hann fór frá stöðu US Air Force flugkennara í stríðinu. Eftir að hann reyndi hönd sína á flutninga fyrirtæki, olíu fyrirtæki, og jafnvel á alifugla bænum. Hins vegar ekkert af þessum rannsóknum hafi ekki koma Carroll hamingju eða venjulegt tekjur.

Í byrjun 1952, á aldrinum 29 ára, Shelby tók þátt í fyrstu keppninni. Síðan þá er hann sá ekki lengur sjálfan sig í öðrum störfum. Sem afleiðing, unga Racer kom til "Formula 1" og vann "24 Hours af Le Mans." Vegna hjartasjúkdómum, var hann neyddist árið 1960 til að stöðva kappreiðar feril sinn, en ástríðu fyrir bílinn fór maður að eilífu. Þegar saga "Cobra" er lokið, Shelby hélt áfram samstarfi við fyrirtækið "Ford", meira en hálfa öld að hvetja verkfræðinga sína til að búa til mjög góðan bíl. Í gegnum líf hans, hinn mikli motorist var aðdáandi máli sínu og hjálpaði að búa til bestu vélar. Á aldrinum 88 ára, hann á 5 klukkustundum prófað öflugasta "Mustang" í sögu.

"Ford Mustang Shelby Cobra"

Árið 2013, á Monterey Peninsula til að fagna 50 ára afmæli Shelby. The atburður var sérstaklega mikilvægt, þar sem mikill Carroll Shelby lést í maí sama ár. Sem skatt til minni Legendary Racer og framkvæmdaaðila fyrirtæki "Ford" og "Shelby" aftur tekið höndum saman til að skapa einstakt líkan af "Mustang".

Bíllinn hefur fengið mjög breitt líkama, gegnheill hjól 13 tommur á breidd, 5,8 lítra V-8 vél og völd eins mikið og 850 hestöfl. Í bestu hefðir af breska fyrirtæki bíl máluð í bláum með tveimur samsíða rendur sem keyra meðfram miðju efri hluta líkamans. Samkvæmt fyrirtækinu, "Shelby," þeir eru að fara að koma í líkani yfir landið, og síðan selja það á uppboði.

Dzhim Farli - stjórnarmaður Ford Motor Company, fulltrúi bílinn "Ford Mustang Shelby Cobra", - sagði einstakt bíllinn búin til af þeim mun endurspegla þá hugmynd að Kerrolla Shelbi að snúa líkanið í alvöru Shelby GT500 Cobra.

niðurstaða

Það er svo erfitt og spennandi var sagan af "Shelby Cobra" bíl, einkenni sem enn amaze og hvetja. "Cobra" - það er ekki bara bíll, er það a gríðarstór bylting í bílaiðnaðinn. Og þrátt fyrir stutta sögu framleiðslu fyrirmynd, minningin um hana og snillingur sem bjó hana, verður áfram í hjörtum ökumanna í mörg ár. "Cobra" - sannur American Muscle Car - lúxus, hratt, svolítið eigingjarn og mjög aðlaðandi.