Viðvörunarmerki fyrir ökumenn og gangandi vegfarendur

Skipt í flokka alla umferðarmerki: banna og koma í veg, forgang, nauðsynlegur, auk frekari upplýsingar. Hver hópur sinnir hlutverki sínu. Sá sem notar ökutækið verður að vera fær um að lesa þau og að leiðarljósi rétt. Eftir allt saman, sérhver meðlimur hreyfingarinnar vita að bíllinn - það er leið aukinnar hættu.

Almenn einkenni merki

Hver eru viðvörunarmerki? Þessar tæknilegu leiðir til að skipuleggja umferð á akbraut, svo og allir aðrir sem miða að því að tryggja öryggi og aukin umferð afköst. Frá nafni hópi stafi það er ljóst að þeir vara ökumann við að nálgast hættuleg svæði á veginum. Þar af leiðandi, sá sem notar ökutækið, ætti að hafa tíma til að grípa til viðeigandi aðgerða stillingu. SDA, hver persóna hefur eigin nafni og athugasemd um uppsetningu hans og þjónustusvæði. Það var hann sem útskýrði að ökumanni hvaða varúðarráðstafanir hann ætti að framkvæma.

Reglur af veginum viðvörunarmerki: lýsing

Til að skrá allan hópinn er hégómi. Fjölmargar stafi, og lýsing á rannsókn þeirra mun taka mikinn tíma og stað. Safn á reglum umferð nær myndirnar sínar og nöfn. Í þessari grein, við teljum aðeins flóknustu sem oft rugla nýliði ökumenn.

Þannig vega viðvörunarmerkjum (sjá mynd hér fyrir neðan) eru á formi rauðum þríhyrningi með hvítum bakgrunni inni.

Merki 1.1- 1.4.6 uppsett nálægt crossings járnbraut. Veita þeim upplýsingar um nærveru eða fjarveru á mögulegum hindrunum fjölda brautir hægt yfir akbraut. 1.3.1 og 1.3.2 hafa greint járnbraut yfir landamæri. Þessi einkenni hafa veruleg verðmæti, því með hjálp þeirra ökumanni er varað við því að eftir yfirferð þeirra í gang sérstakar reglur um flutninga á nálægum vegamót. Þeir verða að vera fram, eins og næstum allar umferðarslysum felur bíl og lest endir dauða. Og vegna þess að raunverulegt vægi í vélinni er verulega lægri massa hvers járnbrautum, þ.e. farþegum og ökumanni eru í mestri hættu.

Sjá sign "gatnamótum við að sporvagnateina línu," maðurinn á bak við stýrið á bíl þarf að vera meira vakandi. Vandlega meta umferð ástand. Eftir að þú skráir varað við því að í nágrenninu sporvagn mun fara. Og síðasta massa nokkrum sinnum massi hvers ökutækis. Því árekstur helstu skemmdir var stofnað af bílnum. Í öllum tilvikum er betra að sleppa sporvagn, jafnvel þótt hann gefur í burtu.

The merki "Crossing um sambærilega vegi" varar ökumann við því að eftir nokkra metra og það mun keyra upp á krossgötum. Þar hefur hann enga yfirburði yfir aðra meðlimi hreyfingarinnar. Á þessum gatnamótum, reglunni "hindrun til hægri." Það er, á mótum sambærilega vegi ökumaður er skylt að missa neinn sem er að flytja til hægri á henni.

Hringtorgi skýrslur á teygja á veginum með carriageway sem ferðast er skipulögð í kringum hringinn. Það er háð ákveðnum reglum. Það er nauðsynlegt að vita hvernig á að slá inn / fara hringinn án þess að valda slysi.

Sign "létt reglugerð" varar ökumann sem hann er að nálgast vegkafla þar sem umferðarljós eru uppsett. Samkvæmt því, á þeim og þarf að sigla þegar ferðast. Í raun og veru, tákn er stillt til að vekja athygli á akstur. Til dæmis, á sumum krossgötum eða ferð fyrir gangandi og það var ekki þar áður umferð ljósin, en það ákvað að setja upp núna. Í þessu sambandi er einnig komið og viðeigandi viðvörunarskilti, sem gerir ökumanni að undirbúa með góðum fyrirvara og til hægri til að ferðast til yfir akbraut. Einnig, þessi þáttur mun standa fyrir framan rauðu ljósi, ef það stendur á óvæntum stað, og það er erfitt að sjá minna en hundrað metra.

Einkennilega nóg, en bílar áfram að falla í ám, vötnum, þrátt fyrir aðvörunarskilti "drawbridge" og "Athugaðu á höfnina." Ökumenn einfaldlega taka ekki eða hunsa þá.

"Hættulegur beygjum" - viðvörunarmerki umferðarmerki (sjá mynd hér að neðan), skýrslu nágrenninu akbraut beygjum, sem er nauðsynlegt til að vera mjög varkár.

Eftir allt saman, rangt mat á aðstæðum gæti leitt að hætta ræma, í besta falli, og í versta falli - til slyssins. Þessir þættir eru á vegum varað ökumenn sem mun brátt vera einn eða fleiri (sýnt á skilti) hættuleg beygjur. Gera framúrakstur á gögnum carriageway er stranglega bönnuð. Þetta maneuver er hægt að framkvæma áður en snúningur eða strax fyrir framan hann. Annars aka ökutæki andlit setningu sviptingu ökuskírteini í allt að sex mánuði.

Tímabundin viðvörunarmerki

Tæknilegum aðferðum stjórnun umferðar getur ekki aðhafast stöðugt. Nánast hvert viðvörun merki getur verið tímabundin. Það er, það verður að vera öðruvísi með gulum grunni og er sett í ef einhver viðhalds- viðburðum eða breytingar á starfsumhverfi til þess að tryggja öryggi. Varanleg merki, öfugt við tímabundið, hafa hvítan bakgrunn.

Það eru ákveðnar vísbendingar sem geta verið tímabundin eða varanleg. Og sumir vilja aldrei vera varanleg.

• Háll vegur.
• Release af rubble.
• Minnkandi veginum á hægri / vinstri / báðum hliðum (getur verið bæði tímabundin og varanleg).
• Samgöngumannvirkjum.
• Hættuleg veginn.
• Misjafn vegum.
• Slyddu.
• Tveir-vegur umferð (það getur verið annaðhvort tímabundið eða varanlega).
• Road þrengslum.
• Árstíðabundin flæði froskdýra.

Stundum á veginum eru sett á sama tíma varanlegum og tímabundnum einkennum, ökumaður verður að taka mið af seinni, eins og þeir eru í forgang í þessu ástandi.

Viðvörunarmerki fyrir gangandi vegfarendur

Helst meðlimir hreyfingarinnar utan ökutækisins ættu að vera meðvitaðir um umferðarreglur á sambærileg við ökumenn. Hins vegar getur þetta aðeins dreymir um. Eftir allt saman, vegfarendur eru hverfandi þekking um reglur umferð í skólanum. Eftir það er ólíklegt að einhver verður á eigin spýtur til að læra reglurnar.

Vegfarendur verða að vita sumir Umferðarreglur viðvörunarmerki. Það er ekki aðeins ökumenn umferð lögreglan getur sektað. Gangandi mikilvæg eru merki:

• Crosswalk. Oft fólk fá rugla, hugsa að það þýðir að á þessum stað er hægt að fara yfir akbraut. Þetta er villandi. Merki varar aðeins ökumanni yfirvofandi nálgun fótgangandi yfir. Einnig, maður, að sjá þessa tæknilegum aðferðum stjórnun umferðar skal grein fyrir því að í nágrenninu er tilnefnd fótgangandi yfir, sem hann verður að fara yfir akbraut.
• Börn. Hvert barn ætti að útskýra frá unga aldri að þetta merki ekki leyfa að færa þeim leið til uppsetningar á síðuna. Það er hannað til að vara ökumann við hugsanlega skyndilega útliti börn á akbraut, en ekki leyfa þeim að fara á veginum.
• Samgöngumannvirkjum. Oft slíkum stöðum, þar sem verk, ekki afgirt, en aðeins með skiltum. Því ökumaður og gangandi geta auðveldlega endað á hættulegum stað, sérstaklega varlega ætti að vera í myrkri.
• Railroad crossings. Hvort með eða án hindrun að það fer í gegnum gatnamótum, gangandi verður nægilega meta stöðuna og möguleika hennar.

Uppsetning viðvörunarmerki

Sérhver ökumaður ætti að vita hvar er þetta eða öðrum tæknilegum aðferðum við umferð stofnunarinnar. Þannig eru viðvörunarmerki staðsett á innan við hættulegum hluta þorpsins í fjarlægð 50-100 metra, fyrir utan borgina -. 150-300 m Í sumum tilfellum eru þeir bættu við merkjum. Þessar upplýsingar einkenni geta haft tvenns konar. Fyrsti táknar lengd hættulegum kafla. Platan hefur mynd af hvítum ferhyrningi með svartri rönd, eru aðilar örvarnar tvær stærri, á milli sem tilgreind númer. Þessi tala upplýsir um lengd hættusvæði. Seinni plata sýnir fjarlægð í gegnum sem mun stað sem viðvörunarmerki. Það lítur það sama og fyrri, en án þess að örvarnar á brúnir.

endurtekin merki

Í hópi viðvörunarmerkjum hafa nokkur stykki sem eru tvöfalt. Það er fyrst sett í fjarlægð utan við þorpið í 150-300 m og endurtaka tuttugu til fimmtíu metra áður hættulegum kafla.

• F / D-il með hindrun.
• Drawbridge.
• F / A-ferð án þess að hindrun.
• Skrá sig út the Waterfront.
• Börn.
• Road verk (og endurtekið í borginni, en beint fyrir framan hættulegum svæðum).

umfjöllun

Viðvörunarmerki eru í boði eingöngu á hættulegu svæði. Strangt aðgerð myndefni af hópnum ekki. Eftir allt saman, helstu markmið þeirra - til að vara ökumann við að nálgast eitthvað.

Undantekning er þegar merki er sett með merki. Og það gefur til kynna lengd hættulegum kafla.

Erfiðar aðstæður, að teknu tilliti til viðvörunarmerki

Jafnvel nýliði bílstjóri, þessi hópur sjóðum stofnunarinnar hreyfingu á veginum valda ekki vandræðum. Eftir allt saman, gera þessi merki banna neitt, en varaði fyrirfram um hættulegan svæði á akbraut. Þannig að ökumaður að sjá eitthvað af þeim, skal gera viðeigandi ráðstafanir, þ.e. til að auka árvekni og draga úr hraða, sem síðar leyft að hægja vild þegar þörf krefur.

blæbrigði

Viðvörunarmerki ekki banna ekki, svo að brjóta þær í öllum tilvikum ómögulegt. Það er engin refsing mun ekki hafa rétt til að ávísa.

En ekki missa ekki árvekni. Eftir allt saman, að vara þessi merki okkur um komandi hættulegum svæðum á veginum. Og nú er það að brjóta umferðarreglur og hafa hatað refsing er mjög einfalt.

Viðvörunarmerki RB umferð lýst stillt og hafa sömu merkingu og í Rússlandi. Þess vegna nota nágrannaríkjum ökumenn efnislega sömu SDA.