Götuhjól Honda CB 1000: einkenni, rekstur og viðgerðir

Model þungur skylda götuhjól Honda CB SF 1000 var kynnt fyrir almenningi árið 1992. Það er framleitt til 1997. The mótorhjól er útbúið með inline fjögurra strokka vél sem veldur færslu á um það bil 1000 cc / cm. getu þess 98 l. a. Motor Honda CB 1000 deforsirovan að hámarka miðlungs og lágt hraða. Þetta er gert til að ná sléttum fullviss grip á hverjum stað vinnu svið.

Vel reiðhjól úr fortíðinni

Þrátt fyrir tiltölulega stuttum tíma framleiðslu, en fyrirmynd Honda CB 1000 hefur orðið vinsæll um allan heim. Krafa um mótorhjól heldur á stöðugu stigi í dag.

Það ætti að vera skýrara að Honda CB 1000 hefur ekkert sameiginlegt nema nafnið með nútíma hjóli-Naked "Honda CB 1000R", sem er í boði frá árinu 2007. Mótorhjól eru byggð á tveimur mismunandi kerfum, og tilheyra mismunandi flokkum.

Model Honda CB 1000 er einn af þeim sjaldgæfu hjól sem ekki hafa verið modernized fyrir allt út tímabilið. Aðeins árið 1994 var reynt að búa til breytingar með poluobtekatelem en mótorhjól eftirspurn hafi ekki notað og ári síðar var hann fjarlægður úr framleiðslu.

Götuhjól "Honda" Class CB hafa jafnan öflugur einingar máttur, lagði sem er breytilegt milli 90 og 125 lítra. sek., sem er nóg fyrir árangursríka stjórnun skipsins í þéttbýli, og dynamic akstur á þjóðveginum. Hraði, sem hægt er að ná hjólinu - 220 km / klst. Vél Displacement of 1000 CC / cm með umframmagni veitir krafturinn sem þarf fyrir þetta. Auðvitað, fáir eigendur mótorhjól, akstur það til hundrað kílómetra hraða á klukkustund. Þess vegna má búast við að auðlind er tekin upp í vél er viðhaldið. Endingu á hjólinu geta veitt nákvæmar meðferð.

tæknilega eiginleika

Þyngd og stærð:

• hjólið lengd - 2340 mm;
• breidd - 785 mm;
• hæð - 1130 mm;
• hæð í sætið lína - 810 mm;
• hjólhaf - 1540 mm;
• Mótorhjól þurrvigt - 236 kg;
• Eldsneyti tankur getu - 22 lítrar.

virkjunarinnar

drifkerfið hefur breytur eru sem hér segir:

• rúmmál af vinnu Cylinder - 998 CC / cm;
• Fjöldi strokka - 4;
• staðsetningu - í línu;
• hámarks getu - 98 lítrar. a. á 8600 rpm / mín;
• tog - 82 Nm við 6200 snúninga / mín;
• Þjöppun - 10;
• strokka þvermál - 77 mm;
• Stroke - 53,5 mm;
• kælingu - vatn;
• Food - fjögur blöndungur Keihin, diffusers 34 mm;
• kviknar - ekki samband, e-mail;
• Eldsneytiseyðsla - 6,5 lítrar á 100 km.

sending

Road mótorhjól "Honda CB 1000" er búin með fimm gíra gírkassa eining. A multi-kúplingu í olíubaði. Hálf-sjálfvirkur flytja rofi. Aftan fjórhjóladrif - keðju, búin með tveir-vegur strekkjara.

Þegar stilla keðja spennu er mælt með því að nota sérstaka takmarkaður sem tryggir samræmda fyrirkomulag virkjunarvírinn miðað við lengdarás bifhjólsins.

Remontnosposobnost

Í ljósi þess mikla tækni á hjólinu og hönnun eiginleika hennar, er ekki leyft að gera við handverk skilyrði, verkstæði, ástæðum. Sumir einingar og íhluti er komið fyrir á mótorhjóli með varma áríðandi, er það gert þannig að í innréttingum voru færri boltar, skrúfur og rær.

En einmitt vegna termosposoba viðgerð til að fjarlægja allar hlutum sem þarf sérstaka sundurhlutun verkfæri sem vinna undir pressu. Press byggist á vökvakerfi getur verið aðeins í sérhæfðum námskeiðum.

Mótorhjól í þörf á viðgerð, endurnýjun hluta og verkfæri afhent sérhæfðu tækni miðstöð. Viðgerð "Honda 1000" er ekki ódýr, en skólastjórinn er summan af greiðslu vinnu hæfum sérfræðingum. Varahlutir eru ódýr, og nýjar upplýsingar eru á hverjum tíma á öllu yfirráðasvæði, þar sem það eru sölumenn. Þannig viðgerð "Honda 1000" mun kosta ekki meira en eðlilegt meðaltal kostnaður af svipuðum atburði.

Flutningur lögun af the líkan

mótorhjól ekki fram í einhverjum vandræðum, helstu eiginleiki - að inngjöf stjórna, hefur veruleg panta af tæplega einn og hálfan beygjur. Tækið hreyfing er mjög mjúkur, móttækilegur að hirða átaki.

High vél mýkt og hár máttur áskilur gera það mögulegt að taka þátt í annað hvert gírkassa. Að flytja á litlum hraða, t.d. í straumi bíla á götum borgarinnar getur að minnsta kosti í öðrum gír, að minnsta kosti fyrir fimmta. Ástæðan fyrir þessu liggur í the þægindi af tæknilegum færibreytum Fireblade vél, fullkomlega reiknaðar og derated til að draga úr orku. Þar að auki, gír hlutföll í flutningskerfinu venjulegu vél var breytt þannig að ráðandi miðill og lágt skriðþunga í hámarks lengri svið.

akstursframmistöðu

mótorhjól sviflausn dálítið stífur, kvarðaður fyrir virka notkun. Hins vegar slokknar raun litlu potholes og högg. Ennfremur, núverandi mengi framan stillingar fjöðrunar, dempara punga gerir að stilla það í samræmi við eigin óskir þeirra. Hið sama má segja um aftan monoshock sviflausnar með pendúl, sem er einnig sett í amplitude 120 mm.

A athyglisverð galli á rekstri hjólinu er lágt frá jörðu. Jafnvel lág curbs getur verið hindrun fyrir mótorhjól venju. Muffler lagnir mun óhjákvæmilega beyglaðir. Þessi staðreynd ætti að taka tillit til og leita annarra leiða til að hætta.

Stjórnhæfni mótorhjóli "Honda 1000" framúrskarandi, hlýðnir vél, bregst við hverju hreyfingu mótorhjólamaður. Fyrirtæki innifalið í snúningi, jafnvel þegar hraðinn er meiri en ásættanlegt. Niðurstaðan er ekki snúa og beygja, en þetta reiðmennska hentar meirihluta eigenda.

þægindi stigi

Líkanið var upphaflega hannað miðað meðalmanneskja knapans, svo að fólk hærri en eitt hundrað og áttatíu sentimetra upplifa smá óþægindum meðan útreiðar "Honda 1000" vegna þess að tiltölulega lítilli fjarlægð í hjólastól skottinu.

Fyrir eðlilega vexti mótorhjólamaður lendingu er alveg þægilegt. íbúð lögun þægilegur sæti, eru hné sett í sérstökum veggskot eldsneytisgeymis, hendur halda stýrinu, vera í bestu stöðu án þess að hirða áreynslu. Þetta leyfir þér að passa að keyra nokkur hundruð kílómetra án þess að stoppa.