Japanese SUV "Isuzu Rodeo": tæknilega eiginleika og kosti bíl

Öflugur og aðlaðandi víxlun "Isuzu Rodeo" var mjög vinsæll á sínum tíma. almenningi athygli og það var kynnt árið 1989, og stóð til framleiðslu á 2004. Þá er þetta líkan var skipt út fyrir bíl Isuzu Rodeo Denver, sem verið er að gefa út svo langt. Enn svolítið athygli ber að greiða til forvera hans.

Stuttlega um líkan

Sem grunn fyrir framleiðslu á "Isuzu Rodeo", var ákveðið að taka samningur SUV ramma, þekktur sem Isuzu milljón einingar (Amigo). Ný seint 80 er hafði áhugaverð og eftirminnileg útliti. The sportlegur eðli hönnuðum tekist að leggja áherslu á grill opinn áberandi loftinntak í neðri stuðara, rétthyrnd þokuljós og daginn ljósfræði minnkað. Dynamic framkoma hefur verið lokið og hallandi afturhluta a gríðarstór gler afturhlera.

Það er athyglisvert að "Isuzu Rodeo" er mannvirki, sem er einkennandi fyrir jeppar 90s. Þá allt gæði crossovers standa Silfurbergsnáman ramma, Independent Forsíða torsion bar fjöðrun og tvöfalda Wishbone og afturáss stíf. Og vélin var sett þversum, með grunn akstur til afturhjólanna og virkni tengingu framás.

Hvað er undir hetta?

Líkanið "Isuzu Rodeo" forskriftir voru góð. A breyting fleiri en einum hreyfli. The veikja var 116 lítra 2,6-hestafla vél, í boði aðeins með 5 þrepa "búnað". The líkan beint á móti hreyflinum undir hetta væri hægt að dreifðari aðeins upp að 135 km / klst.

Öflugasta, aftur á móti, var 3,5 lítra 253 hestafla vél. Módel með þessari einingu voru vinsælastar, en þeir voru eingöngu boðin með 4-hraði "sjálfvirk". Vélar er hægt að dreifa til 180 km / klst. Í vél, þrátt krafti hans, var hann í meðallagi "matarlyst". 100 "þéttbýli" km tók um 14 lítra af eldsneyti.

Í viðbót við þessar vélar, það býður upp á 9 aðrar einingar. Og sumir þeirra eru aðeins sett undir hetta útgáfum Isuzu Rodeo Sport. Það voru þrjár vélar. Öflugasta dró upp 215 "hestar" á rúmmáli 3,2 lítrum. Hin tvö vom minni, og tölur þeirra voru 131 og 136 l. a. um sig.

Valmöguleikar

Jafnvel helstu einkenni "Isuzu Rodeo" (í skilmálar af tæknilegum búnaði) er áhrifamikill. Standard búnaður inniheldur slíka gagnlegar valkosti eins loftkælingu, hraðastilli, CD-Changer, samlæsingar, Rafstýrður inngjöfinni heilablóðfalli. Til viðbótar gjald sem þú getur pantað leður innréttingu.

Trunk á 5 dyra líkön hafa mikla bindi nemur 933 lítrum. En það var samt hægt að brjóta annarri röð, og vegna þess að þetta eykur það að 2297 lítra. Við the vegur, það er samt mjög þægilegt verktaki hafa hannað bakdyramegin. Það samanstendur af tveimur hlutum, einn sem opnar upp, og hins vegar - að hliðar. Restyling, það var ákveðið að halda árið 2002. Interior hönnuðir hafa smá hressingu í að ljúka notað meira nútíma efni, bæta miðjustokknum, og jafnvel setja nýtt stýri og hljóðfæri frá Axiom.

controllability

Bíllinn "Isuzu Rodeo" sem mynd sem hér hefur er óhætt að kalla alhliða eining. Hann hefur hegðun af fólksbifreiðar, sem er gert úr jeppa fullkomna bíl fyrir borgarumferð og lengri fjarlægð ferðast. 4-þrepa meira "hugsi", en á brautinni þegar síðasta sending vott sportlegt eðli sínu, sem leyfir þér að tekist framkvæma framúrakstur og auðvelt að ná miklum hraða.

En það er ekki allt. The "Isuzu Rodeo" það er annað, oftast utan vega persónuleika. Líkanið hefur mikla 21-tommu úthreinsun "neubivaemaya" fjöðrun, aldrif virka að tengja, og getu til að skipta á hlutastarfi ham sem hjálpar í tilfelli ef þú ert að fara á sleipu eða snjó-þakinn yfirborðinu.

Á kostum

Eins og sýnt er á vinstri við ökutækið utan vega "Isuzu Rodeo 'dóma, er áreiðanlegt bíll sem hefur mikið af kostum. Þetta Crossover er tilgerðarlaus. Líkanið er alveg framandi fyrir rússneska markaðinn, en ef þú þarft viðgerð, er hægt að nota hluti úr Opel Frontera. Á viðeigandi vettvangi er vinnuvistfræði. ökumannssætið er þægilegt, hefur armhvílunni. High sæti tryggir hámarks þægindi og sýnileika, og allir hnappar, stangir og rofa eru til staðar.

Öruggari í þessum bíl. Suspension jafnar út hvaða ójöfnur þannig að ökumaður finnst farþegar á ferð fullkomlega. Isuzu Rodeo einnig hagnýt. skottinu hennar ræður neitt. Eina neikvæða er skortur á hituð sæti eru. Og það myndi ekki meiða, sérstaklega í líkönum með leður innréttingu. En það er litlu hlutirnir sem hægt er að setja upp.

Sem segir ökumaður?

Að lokum er vert að borga eftirtekt til the athugasemd eigenda sem þeir fara á rekstri Isuzu Rodeo. The aðalæð kostur af þessari vél liggur í krafti þess. Torfærutæki getur ferðast á hámarks hraða, en ekki vera hræddur við að blása kostnað. Og önnur útgáfa með "sjálfvirk" er hægt að velja einstaka akstur stíl vegna þess að tilvist þremur mismunandi stillingar (venjuleg, og vetraríþróttir).

En mikilvægast er að þessi vél er hentugur fyrir rússneska aðstæður, ekki aðeins hvað varðar sínum gönguskíði á slæmum vegum. Það bregst aldrei að frosti og byrjar strax, jafnvel þegar hitastigið er lækkað til takmörk. Til að draga saman, getum við sagt með vissu að þetta er frábært, áreiðanlegur og óvenjulegt jeppa, því það er ekki svo algengt í okkar landi.