Kamaz 54112: almenn lýsing ökutækisins

Þar til tiltölulega nýlega, dráttarvél Kamaz 54112 var framleidd í miklu magni og afhenda viðskiptavinum í öllum hornum fyrrum Sovétríkjunum, Rússlandi í dag og CIS. framleiðslu hennar hófst árið 1981 og lauk árið 2002. Í þessu tilviki, að neytandinn ást bílnum allan tímann haldist á háu stigi og ekki dofna á þennan dag. Þessi grein mun tala um þennan bíl.

Ráðning og nútímavæðingu

Kamaz 54112, samkvæmt höfundum hennar, var að flytja margs konar farms á leiðinni, sem eru hönnuð fyrir ökutæki flutninga með ás hlaða allt að 10 tonn. Með tímanum, fann ég lyftarinn mjög áberandi breytingar hönnun, en á endanum markaðurinn engu að síður var leyst af hólmi með nýrri módel. En í sanngirni í huga við að öll ný atriði voru byggðar á KAMAZ 54112.

Umfang starfsemi

Kamaz 54112 fannst virka umsókn sína um raznoobrazynh iðnaðar aðstöðu og fyrirtækja, sem og í ýmsa þjónustu borgarinnar og jafnvel í röðum hersins. Eins og sést, vélin vann vel, jafnvel í hörðu umhverfi og hitabeltinu.

vél

Kamaz 54112 7403,10-260 útbúa með átta strokka mótor, strokkstykkis sem hafði V-lögun. Vélin var í andrúmslofti. Hver af hólksins og aflið er eining hefur tvö lokar, einn sem er ábyrgur fyrir loftinntaki, og seinni - fyrir losun brunaefna sem eru mynduð úr lofti og eldsneyti. Innspýting á dísilolíu nota með hár-þrýstingur dælu, og einnig notað vélrænni gerð injectors. Vélin hefur getu 210 hestöfl, og rúmmál hennar var 10,85 lítrar. mótor snúningur tíðni var 2600 snún / mín. Vélin uppfylli kröfur "Euro-2" á alþjóðlegum umhverfismálum staðall.

Almenna lýsingu á vél tæki

Kamaz 54112, sem einkenni voru þau hnigin að tímabilið framleiðsla þess hefur fimmtu hitch Semiautomatic gerð með nokkra gráður frelsi, sem og tæknilega breytt hálf hemlastrokk kerfi sem starfar á grundvelli samsettrar kerfi. Ökutæki sem eru búin með fleiri tanka fyrir eldsneyti og olíu. Einnig í bílnum hönnuðir hafa veitt tíu gíra beinskiptingu með hár áreiðanleiki og hár öryggi þáttur.

skála

skála ökumanns er staðsett á vél. Það hefur mikla þak og stór innra rúmmál. Fjöldi sæta jafngildir þremur. Seat aðlögun er þannig að það verður þægilegt að stjórna vörubíl, jafnvel manneskja með mjög miklum vexti. Hávaði einangrun skála er mjög ásættanlegt og nærvera hitara gerir að finna þægilega í bílnum, jafnvel í alvarlegum frosti. Jafnframt þægindi veitt af nærveru sérstaks fjöðrun dempara með vökva tegund.

akstur auðvelda viðbótar ábyrgð, aflstýri, loft virkjaður stjórn skerandi gírkassa og kúplingu servomotor.

Fjölga áföngum í Sending mistókst vegna uppsetningar á milli gírkassa og kúplingu sérstökum mótor sem er að einhverju leyti hliðstæða tengd tveggja þrepa gírkassi.

Helstu breytur

Kamaz 54112 sem upplýsingar eru gefnar hér, á afturás er búin með sérstöku kerfi, jafnvægi uppsprettur og hár-styrkur stál.

Í lista yfir helstu tæknilegum þáttum birtast:

• Heill vél þyngd - 19550 kg.
• Hlaða vísir á framás - 4580 kg.
• Álagið á aftari bílnum - 14970 kg.
• Eldsneyti tankur getu - 350 lítrar.
• Notað rafhlöður - 2x12 / 190 / Achasov.
• Spenna - 24 V.
• Clutch - tveggja diskur, þurr núning.
• Drive - Hydraulic með pneumatic hvatamaður.
• The s t af endanleg ökuferð - 5.43.
• Þvermál bremsa tromma - 400 mm.
• Dekkjastærð - 10.00 R20.
• Hámarks aksturshraða - 90 km / klst.
• ökutæki beygja radíus (hámark) - 9 metrar.

Þar til hraða 60 km á klukkustund Kamaz 54112 er ýrt í minna en fimmtán mínútum, þ.e., fyrir 80 sekúndur. Bíllinn er fær um að klifra 18% án erfiðleika. Þegar akstur hraða 60 km / klst eldsneyti bílnum eyðir um 34 lítrum á 100 km ferðast leið.