MAZ-6303 - ekki raunin í smáatriði

Er ekki hrifinn við fyrstu sýn MAZ-6303 var í raun ekki svo "landbúnaðar", eins og hann kallaði eigendur annarra vörubíl-grind. Fyrir mörgum sérfræðingum, varð hann besti bíllinn, vörubílstjóri á miðjum og lengri fjarlægð. Þessi titill er solid, heldur Guði til dýrðar slíkra þurfa eitthvað til að borga.

Lögun. MAZ-6303

Þessi þriggja þátta samása truck hjól með formúlu 6/4 er hægt að útbúa með eins stór og smá skála. munur þeirra, að sjálfsögðu, að stærð og stefnumót. Í raun langur ferðir auðveldara að framkvæma í rúmgóða skála, þar sem það er sofandi pláss og fleiri þægindum, en litlum og meðalstórum fjarlægð auðveldara að yfirstíga í a samningur, en í öllu falli ekki í litlum klefum. Svo heitt, og vinnuvistfræði ekki þjást af umfram rými. Smá meira á ökumannssæti. Laðar gott shumoizolitsiya, að sjálfsögðu, er þetta ekki Volvo og aðrar tegundir lúxus, sem getur ekki heyra neitt sem var í gangi utan, en MAZ var fær um að þóknast hlutfallslega þögn í skála.

sæti spratt ökumanns, en farþegasæti, eins og tilgreint er í gögnum lak, nr. MAZ-6303 - vörubíll undirvagn, svo kerru hans er hægt að festa hvaða tæknibúnaði. Mjög oft gervitungl vörubíll verður öðruvísi landbúnaðarvélar og tæki lesoperevozyaschee, þar gælunafn ofsóknir. Einnig fest við MAZ vörubíla, lyftur, krana, draga vörubíla, skera, tjöld og fleira.

verð

The vörubíll var þekkt og mikið notuð vegna lágt verð. Mörg fyrirtæki falið að bera ódýr tilboð frá MAZ.

Beint frá verksmiðjunni án milliliða, allir geta fengið "gjöf" fyrir aðeins 1,5 milljónir rúblur. Fyrir vörubíla og það er mjög persónulegt. Við the vegur, the cheapness - ekki allir. Viðhald og viðgerðir er líka ekki kosta nokkuð eyri, sem innlendum bíll, í mótsögn við innflutningi, þarf ekki dýr búnaður og hlutar. Varahlutir almennt er hægt að kaupa á hvaða bílum markaði.

The aðlaðandi líkaninu

Í samræmi við upprunalega líkan byggt á grundvelli undirvagn vörubíll 6303, það er hægt að dæma vinsældir af the vara af Minsk bifreið iðnaður. MAZ-6303 felur a heild búnt af framför. Þannig, til dæmis, MAZ-6303-026 er útbúinn með dísel túrbó vél, fær um notkun á orku á 330 hestöfl. Og MAZ-6303 A8-328. Í hlutverki sínu jókst á vettvangi 14,5 tónum. Ýmsar breytingar eru einnig til með formúlur hjólum tegundir eftirvagna og fylgihluti.

virkjunarinnar

"Iron" er aðal og óumdeilanleg kostur MAZ-6303. Upplýsingar hér hafa forgang fram yfir þægindi. Mikilvægur þáttur í hvaða "þungavigtar" - Getu. Í líkaninu með vísitölu 6303 þessi stilling er 12.7 tonn. Vélin, fest í verksmiðjunni, geta verið mismunandi eftir þörfum viðskiptavinarins, en oftar á Minsk vörubíl fest YaMZ-238D. afkastagetu hennar er 310 hestöfl og hámarks togi framleidd af þeim, - 1225 Nm Allt þetta getur verið til að dreifa MAZ góðan hraða 100 km á klukkustund. Laus eru eight- sending YaMZ-238A, gír hlutfall af drifásar sem hefur - 5,49. Fjöðrun vor-balance-gerð. Samkvæmt framleiðanda, eldsneytiseyðsla á hundrað kílómetra á vörubíl hraða 60 km / klst er 24,3 lítrar, mikið jafnvel fyrir þungu ökutæki.

niðurstaða

MAZ-6303 er ekki hönnuð fyrir litla hluti. Helstu verkefni hennar - til að sigra vegalengdir. Þetta er eilíft árekstra milli þæginda og þörf. Svo er það nedodelami frá álverinu er talið fullt backlog af nútímavæðingu einstakra hluta. Skála er sett upp meira en hálfri öld síðan, er enn sett á nýjum gerðum eru ekki ánægðir gæði raflögn (stundum endar það líta út úr líkamanum). En á heildina litið, að undanskildum allra bilana, MAZ-6303 var og er enn besti vörubíll á vegi okkar.