Vinna og mannlega þáttinn

Labor mannavöldum, meðal annars einkenni, er óútreiknanlegur. Til þess að gera vinnu hvers einstaklings áreiðanlegri, læra svo hugtak hófst, eins og mannlega þáttinn. Oft er þetta hugtak er notað í neikvæðri merkingu, þegar þú getur ekki ákvarða orsök villa í vinnu, teknar ýmsar birtingarmyndir mannlegt eðli.

Mannlegi þátturinn í víðasta skilningi má skilgreina sem sálfræðileg einkenni einstaklingsins, áhrif á árangur þess. Í raun er það allt einkenni sem greina okkur frá vélum. Þeir geta haft bæði neikvæð og jákvæð áhrif á árangur.

Til dæmis, þreytu, depurðar eða heilsufari, sem leiðir til lækkunar á athygli - það er neikvæð einkenni mannlega þáttinn. Sveigjanleg hugsun, skapandi nálgun við lausn vandamála, getu til að starfa í non-stöðluð skilyrði - er jákvætt hlið hennar.

Í Sovétríkjunum sinnum, var ákveðið að draga úr áhrifum manna á framleiðsluferlinu í lágmarki. Þessi aðferð er skýrt fram í flugsögu og önnur lína upp fyrir tegund "maður-vél".

Hins vegar, hingað til, var hlutfall slysa og hamfara af völdum manna þáttur, nálgast áttatíu. Þetta er vegna þess að fyrirkomulag verða fullkomnari, og vel maður er nú krafist af stjórnun, sérstaklega honed skynjun, viðvarandi athygli, ljósmynda minni og skýra hugsun. Það er mest óstöðugur og undir áhrifum utanaðkomandi þátta sem taka þátt í starfsemi eins mikið og mögulegt er. Þess vegna er rannsókn á mannlega þáttinn er ætlað að þróa aðferðir sem fólk getur lært að geðþótta stjórna andlega ferli sínum, jafnvel í stöðu mikilli þreytu.

Labor virkni einstaklingsins hefur alltaf verið og verður háð villur. Rannsaka hugmyndina heitir mannlegur þáttur, þú geta reyna að spá fyrir um hættu á villum í tilteknu ástandi, og til að koma í veg fyrir það.

Flest hefur verið hugað að mannlega þáttinn í flugsögu, þar er þetta hugmynd er mikilvægt.

Í læra þetta aga fyrsta eining tileinkað skynjun og eiginleika hennar. Að sjálfsögðu vinna fer eftir því hvort satt verkefni sást, rétt fékk utanaðkomandi merki á rekstrartíma. Þetta andlega ferli er flókið og er háð mörgum þáttum, til dæmis frá fyrri reynslu, frá áliti annarra, af skynjun og væntingar. The vandamál af sálfræðilegum vinnu á þessu stigi - að sýna hreina skynjun af hávaða, vekja athygli manna villur og skilja orsakir þeirra.

Í þessu tilviki er reglan: áður sagt er forearmed.

Annar mikilvægur átt er að vinna með athygli, þ.e. með stöðugleika þess og rofi hraða. Þessir eiginleikar eru ómissandi fyrir þá sem vinna á sviði umferðar á hinum ýmsu flutningsmáta, sem og flugumferðarstjóra og skurðlæknar. Athygli er hægt að stjórna, ef þú eyðir nokkrum tíma í þjálfun hans. Fyrir þetta eru fullkomin tækni hugleiðslu og styrk, þekkt frá fornu fari.

The námskeið um mannlega þætti eru lögbundnar rannsóknir á streitu hugtök, sem eru oft undir bæði mannslíkamann og sjálfstætt starfandi. Einnig mikið af tíma er varið í hvernig á að berjast gegn þreytu.

Mjög mikilvægt atriði er rannsókn á samskiptum við vinnustað, vegna þess að það er andrúmsloft í hópnum er hægt að hagræða eða öfugt, til að eyðileggja verkið. Það er mælt með því að stunda þjálfun á samstöðu slíkra hópa, auk starfsemi fyrir þróun samskiptahæfni.

Mikilvægur þáttur er ákvarðanataka í flóknu óljósrar stöðu. Fyrir þá sem fólk, sem vinnuafl starfsemi er tengdur við nauðsyn þess að gera ábyrgar ákvarðanir á nokkrum sekúndum, það er nauðsynlegt til að sinna sérstaka þjálfun, sýna neikvæða þætti, auk þróa hraða viðbrögðum. Flugmenn loftfara borgaralegra og hernaðarlegra í þessu skyni eru stöðugt þátt í simulators sem líkja alvöru flugi.

Að lokum er rétt að taka fram að Mannlegi þátturinn er vítt hugtak. Til þess að skipuleggja vinnu starfsmanna í framleiðslu, krefst meiri athygli og tilfinningalega þátttöku, verður þú að búa til þjálfunaráætlun að þörfum tiltekins fyrirtækis, með öllum eiginleikum hennar. Aðeins í þessu tilfelli, verk virkni allra starfsmanna verður skilvirkari.