Yamaha WR450F: upplýsingar, dóma og myndir

Þegar Yamaha kynnti breytt mótorhjól WR250F 2015, hafa margir velt því hvers vegna eldri bróðir hans WR450F hefur ekki fengið sömu undirstöðu endurnýjun. Ári síðar, þegar Model 2016, virtist það að WR450F fara óséður aftur. Það var fyrir ástralska Moto GP í miðjan október 2015, þar sem félagið sýndi fullu uppfærsla líkan.

Yamaha WR450F: Yfirlit yfir breytingar

The hönnun af síðustu WR var búin með virkri þátttöku margra knapa, sérstaklega fyrrum aðila MXGP Josh Coppins. Hin nýja vél er að miklu leyti byggt á vél, undirvagn, fjöðrun, flutnings- og bremsa kerfi, heimsmeistarinn YZ450F, sem hafa bein áhrif á að draga úr þyngd af mótorhjóli, auka getu sína og auka stöðugleika.

Eftir fyrsta byltingarkennda fyrirmynd línu WR, sem birtist undir heitinu 1998 WR400F eru fimm helstu röð af breytingum. Árið 2001 hóf hann að gefa út WR426F, og Yamaha WR450F - 2003. Árið 2007, það var ál ramma, og innspýting - árið 2012, en áður á þessu tímabili hjólið hefur breyst svolítið. Þetta mun ekki hafa áhrif á sölu, en eftir fullt 2016 árgerð er gert ráð fyrir að endurvinna alvöru uppsveiflu. A cursory athugun á nokkrum af helstu breytingar hafi leitt í ljós að 6 pund þyngd tap, í stað undirvagn og fjöðrun, breyta vél, bæta gírkassa og bremsa kerfi.

undirvagn

Árið 2016 Yamaha kynnti tvöfaldur-hliða ál ramma frá YZF, sem verður strax áberandi þegar lending.

WR frá upphafi til enda er mjög hollt hönnun, þægilegt sæti ásamt minnkaðri 5 mm og veitir fótaskemill miðju lendingu. Munurinn á milli rammanna YZ og WR er hannað til að laga seinni til að fara yfir gróft landsvæði og auka the láréttur flötur af endurgjöf til ökumanns. Einnig 2mm stærð að framan vélin fjöðrun hefur verið minnkuð.

Yamaha WR450F hefur nýtt kerfi fjögurra bar staða, sem fullkomlega viðbót pakkinn uppfærir jeppa, eins og það gerir ökumanni kleift að sérsníða lendingu án kostnað viðbótar vélbúnaði. Það er hægt að stilla stöðu í 26,5, 16,5 og 10 mm á staðlinum, sem verulega breytir stærð stjórnklefa. Samkvæmt notenda, æfa hefðbundnum stíl akstur venjulegu stöðu passar fullkomlega, bæði á þjóðveginum og á gróft landsvæði.

Að auki, mótorhjól Yamaha WR450F er búin með venjulegu utan vega hjól mæla 18 og 21 tommur, sem eru til staðar með brún Excel Black, ekki silfur eins og áður. Þetta eru góðar dekk Metzeler 6 Day Extreme, eins og þeir mæta forskriftir FIM og mjög sterkur.

Landslagi breytingar eru settar á rammanum hlið-skref, ofn viftu, fram- og afturljós. Neyddist kælingu vel á heitum dögum og þungur köflum kross-landi þegar eðlilegt flæði lofts er ekki nóg.

fjöðrun

Eins og á undirvagn, sviflausnin WR450F 2016 er byggt á YZ450F. Í báðum mótorhjól framan punga er notað með loft-olíuskilju KYB með 22-mm tilfærslu á 114 mm lagi og 26,2 ° caster horn, en er notað í WR mýkri innra stilling sem er betur til þess fallin fyrir almennan akstur utan vega.

Svipuð örlög bar aftur á mótorhjóli, sem voru beitt á fjöðrum KYB forskrift YZF mýkri stillingu Enduro. Þessar litlu endurbætur hafa verið gerðar til WRF gæti ráðið við alla þætti reiðmennsku utan vega, tæknilegar köflum leiðarinnar til línur hár-hraði.

Á heildina litið, miðað við fyrri gerðir, nýja hjólið Yamaha WR450F meðhöndlun eiginleika og afskriftir alvarlega batnað.

Samkvæmt mótor-fans, á fyrstu ferð hans til WRF hætt í framan mjúku höggum gætti, en þeir hætt að gæta eftir litlar breytingar smellur. Þeir sem kjósa stutta og mjúkur efst, eftir samdráttarskeið aftari gaffla breytingar sem gerðar Clicker veita þessar tilfinningar og vilja leyfa hraðari setjast með mótorhjóli.

Þegar bremsað WR sveiflar nánast imperceptibly situr fast þegar hraða út úr hornum íbúð, sem er mikilvægt fyrir kappakstur á gróft landsvæði. Mótorhjól mjög góðu jafnvægi á hlið hreyfingar, sem útrýma the þörf fyrir sterka halla í beygjum, bæði á lágu og á miklum hraða.

Fjöðrun að "Yamaha" hefur þróað fyrir WR450F 2016, tókst lýkur uppfært undirvagn og gefur fyrirsjáanleg, vel rólegur ríða. Almennt eru eigendur ánægðir með hjólið breytingar og þekkingu að uppsetningu innstungur og gormar geta hæglega leiðrétt til að stilla mótorhjól fyrir knapa á öllum stigum.

vél

Árið 2016 godu Yamaha kynna nýja vél fyrirkomulag sem byggist á YZF, þar sem að snúa við að halla chetyrehklapannyh nýja strokka höfuð sameina með framan loftinntaki og aftan útblástur framleiðsla lofttegundir. Snúa og aftan halla strokka eykst og neysla skilvirkni framleiðslu, bjartsýni línuleg tog og veita massa miðstýringar. 44 mm inngjöf líkama, sem var 2 mm meira en árið áður. Spray horn breytt, betri eiginleikum inngjöf opnun, hefur verið flutt ræsir muffler varð miklu styttri og rólegri. Hægt er að bæði rafræn og spark-byrjun.

Rafall veitir rafmagns ræsir, ljós og kraft sem innspýting kerfi spennu af 14 V og getu 160 wött. Að viðstöddum tveimur gerðum ráðast Yamaha WR450F umsögnum notenda eru mjög hagnýt, þar sem sum framleiðendur treysta eingöngu á rafeindatækni, og eigendur þessara mótorhjólum áður en að fremja alvarlegt ferð of oft með tæmd rafhlöðu.

The máttur af the sigurvegari

Yamaha WR450F sýnir geta uppfærsla samþjöppun hlutfall svarar til 12,5: 1, sem er afar vel breytingum allan aflferill. Ökumenn sem vilja mótorhjól, strax útgáfu mikið tog, notalegur undrandi með tafarlaus flytja orku í WRF. Yfirleitt fyrst ráð hægur hröðun, og þá fljótur stökk í efri enda, en þessi bíll er að fara næstum eins mikið og YZ450F frumgerð hennar. Þú getur farið í annað frá öðrum til þriðja gír í nánast öllum hluta grasi brekkur eða flókin Serpentine.

aflstilling

Nefndarmenn bentu á að kúplingin þegar ekið í háum gír, þökk sé slétt afhendingu orku til að stjórna nánast ekki krafist. Þegar stillingum Yamaha Power Tuner að setja mjúkt, eru hönnuð fyrir hár þrek eldsneyti kort og íkveikju er nóg að gera tvær eða þrjá hringi til að ákvarða hvað þessir valkostir passa ekki. Aðdáendur sundurliðun neðri togi átta sig strax á að það er ekki fyrir þá, jafnvel í krefjandi og tæknilega brautinni. Fljótt aftur til upprunalegu stillingu er auðvelt.

Eigendur er ráðlagt að prófa sendingu af krafti í WRF á rökum Rocky svæði ... Þeir sem ákveða að það er góð hugmynd, gæti brátt þurfa læknishjálp. Í öllum tilvikum, handbók Yamaha WR450F, sérstaklega að hluti af því sem fjallar um öryggi reglur, ætti að lesa.

Power Tuner leyfir þér að prófa afbrigði af the vanræksla stilling. Sama hvað aflgjafa eins og hægur, slétt, með töf, sterkur eða lost, sem leiðir í dislocation öxlina eða ekki, þökk sé valfrjáls tækið til mótorhjól stillingar máttur geta vera taka persónulega í samræmi við eigin akstur þeirra stíl.

Nýjasta tækni EFI tryggir skilvirka eldsneytisnotkun og hóflega 7,5 lítra eldsneytistankur leyfa að fara yfir 100 km. Aðdáendur lengri fjarlægð ferðast til að auka getu sína þarf að kaupa þriðja aðila lausnir.

sending

Annað stórt uppfærslu í 2016 var fimm gíra gírkassa. Ný hönnun eintak YZ450F kerfi, en einnig eru nýtt, fleiri varanlegur efni í auðvelt að grip, Enduro, fær um að standast erfiðar vinnuaðstæður. Að auki, í samanburði við YZF, annað, þriðja og fjórða gír verið hækkað, og í fyrsta og fimmta haldist óbreytt.

Almennt sending starfar vel, að skipta áreynslulaust fram á að í raun passar við auglýsta "létt" kúplingu. Auk þess að henni og samloðandi Meðlimir krafna ekki koma, eins og gír hlutfall 13:50 var frábær árangur fyrir alla knapa.

bremsa

The bremsa kerfi Yamaha WR450F 2016 fengu einnig lán frá YZF. Þess vegna, hjólið hefur nú stór, 270 mm að framan þvermál diskur bremsa í móttöku merkið hefur orðið aðeins minna.

the WRF hemlun árangur, eins og búist er frábært notendur þurfti aðeins lítill stilla hæð að framan og aftan bremsa stangir, til að finna heima. Eigendur segja the þægindi af hraðri hemlun við akstur á hvaða tegund af landslagi, sem gerði þeim meira sjálfstraust að bremsa og hraða, þegar það var nauðsynlegt.

Yamaha WR450F: tækniforskriftir

• Vélin er fljótandi-kælt, einn strokka, fjórgengis, rúmmál 449 ^_cm3.
• Samþjöppun hlutfall 12,5: 1.
• Stroke: 60,8 mm.
• Cylinder þvermál 97.0 mm.
• Wet sump.
• Blauta, multi-disk kúplingu.
• Innleiðsla: innspýting, 44 mm inngjöf líkama.
• Smári kviknar TCI.
• Rafræn og spark-ræsir.
• 5-hraði gír kassi með kúplingu.
• Ramma hálf-duplex.
• Að framan sjónauki punga, heilablóðfall af 310 mm.
• Flutningur mm: 114.
• The halla 26º 20 chassis.
• Swingarm afturfjöðrunarbúnaður heilablóðfall af 318 mm.
• Hydraulic 1-diskur framan / aftan bremsa 270/245 mm í þvermál.
• Dekk: 90 / 90-21 54m (framan), 130 / 90-18 69S + M (að aftan).
• Stærð: 2165 x 825 x 1.280.
• Sætishæð, mm: 965.
• Úthreinsun, mm: 325.
• Fjarlægðin á milli hjólanna, mm 1465.
• The eldsneyti / olíutank, l: 7.5 / 0.95.
• The curb þyngd, kg: 123.

grafík

2016 WR450F er í boði í hefðbundnum bláum lit fyrir Yamaha, og viðskiptavinir í Ástralíu og Nýja Sjálandi verður boðið og gulur litur. Þetta einskorðast tilboð er viðurkenning á hlutverki kaupendur þessara landa í mótorhjól breytinguna. Eins og þegar getið er, líkan vilja vera meira svarta felgur Black Excel, vernd frá Bark Busters örmum og ljós svart ganga neðan. Plast rammar vernd Vélbátur Yamaha WR450F framleidd af þriðja aðila, svo sem Light Speed eða Hyde Racing. En á viðbrögð notandans, þeir eru ekki vel til þess fallin að þessu líkani. Frame Verndun Vélbátur Yamaha WR450F Hyde Racing sjálft skemmir yfirborð mótorhjóli, og Light Speed ekki taka tillit til nærveru lofti kassi loki.