Yfirlit uppfært flaggskip áhyggjur "Hyundai" - nýtt "Focus" 2013th ári

Nýr bíll "Hyundai" "Accent", framleidd í Rússlandi undir nafninu Solaris, upphaflega mútur útliti þeirra, vegna þess að Kóreumenn tekist að finna miðju jarðar milli dynamic og smábíl. Ekki taka nýja Accent í umferð straumi er einfaldlega ómögulegt, vegna þess að hönnun hennar var mjög tilfinningalega og svipmikill.

Toppur-endir útgáfa af the undirstaða er auðveldlega einkennist af "rándýr" þoku, og öllum búnaði á fólksbifreið búin með 15-tommu hjól. Þegar við fyrstu sýn það er ljóst að ytra útliti nýja "hendi" virðist ekki vista: líkaminn seytir hækkað hliðarvegg árásargjarn Optics framan ljósin vyshtampovki á húddinu, hallandi þak, fallegt ljós hali. Hvað get ég sagt um "Hyundai"? New "Focus" frá hönnun sjónarmiði var alveg digra, en samt lítur miklu dýrari en verðmæti hennar. Allir þættir eru færðar mjög samræmdan, og því á þessu stigi að við getum sagt eitt: Hyundai Accent er hannað fyrir viðskiptavini sem vilja augu, vegna þess að þú getur fundið verulega annmarka í nánari skoðunar.

innri

Eins og fyrir innréttingin "Hyundai" nýja "fókus" ekki valda tilfinningar fjárhagsáætlun. Materials gæði er alveg góður, þótt það hafi uppfyllt allar harða plasti. ökumannssætið er nægilegri aðlögun, vinnuvistfræði staðfest að hár gljái, og valfrjáls sett inniheldur allar nauðsynlegar þætti sem stuðla að þægilega ferð. The undirstöðu-útgáfa af "Classic" hefur fengið loftkæling, um borð tölvu, hljóð kerfi, framan rafmagn, tveir loftpúðar, og immobilizer, og ýmsum aukahlutum, ánægjulegt í auga ánægjulegt hönnun. Dýrari valkostur saman einnig hita- og rakastjórnun, ljósnæmar og rigning, rear view myndavél, eftirlit mælaborði, Bluetooth þjónusta, öryggiskerfi ESC og TSC. Aftursætin eru ekki of margir, en það væri nóg fyrir meðaltal vaxtar farþega. Special nefna skilið stóra farangursrýminu með bindi af 465 lítrar, sem er nóg fyrir bílinn flokki B.

Almennt má segja að innri reyndist vel, þótt óþægilegt efni gæði og nokkur brakandi hljóð upptökutæki, sem er ekki vöruflokknum "Hyundai". New "Focus" hefur fengið mjög fallegt skel, og svo við þurftum að splurge á einhverju smáatriði, sem stál og innri þætti.

Tæknilegar aðgerðir

Perfect kostur af the nýr "Accent" getur talist stefna. Russian markaður það er í boði í tveimur útgáfum: með sterka 107-1,4 lítra vél, og 123 hestafla 1,6 lítra. Báðar útgáfur eru lögð saman 5 gíra beinskiptingu eða 4 gíra "sjálfvirka". Hröðun í 100 km / klst tekur rúmlega 11 sekúndur, þar sem jafnvel þegar þú nærð tilætluðum "hundruð" á hægri stigið er a verða lagði framlegð. Controllability státar glæsilega viðbragðsflýtir skerpu og tilvist föstum núll svæði. Með hliðsjón af eðli "Hyundai" nýja "Accent" fullkomlega sýnir sig í hár-hraði beygjum, ekki nerviruya notandi fyrr miði. Ef ökumaður leyfa hvaða mistök, dásamlegt tæki mun alltaf hjálpa honum, stilla á braut hreyfingu. En hér er nokkrar fjöðrun spilla heildarmynd af miklum stífni hennar, sem er hvers vegna margir högg sendar bílnum. Og heildar einangrun er gert á frekar veikburða stig, sem bætir við skeið af tjöru.

niðurstaða

Við ályktum umfjöllun okkar um verðlagningu. Kostnaður við nýja "Hyundai" "Focus" í grunnfjárhæð til 467,900 rúblur fyrir útgáfu 1.4 lítra og 512 900 rúblur fyrir útgáfu 1,6 lítra. Masthead bíll mun kosta 698 900 rúblur (útgáfa 1.4 l ekki).