Bíllinn blómstrandi ljós. Einkenni, ökumaður umsagnir

Bílar á vegum er að verða fleiri og fleiri - að skilja nýlega myntslátta rekla er alveg mögulegt. Reyndar, þetta er mjög þægilegt ferðamáta, sem stórlega einfalda líf. En auk þess að eiga sjálfstæði sitt í vali á leiðum, kemur meiri ábyrgð. Reglugerðir skilgreina mikið af reglum sem þarf að fylgja. Og það er ekki aðeins og ekki svo mikið um mestu útreiðar á götum sem frekar heill setja af the vél í heild. A sláandi dæmi er bílum lampi dagsbirta.

Hvað almennt eru framljós?

Í raun, áður en þú byrjar að tala um einhverja steypu formi, það er nauðsynlegt að tala um meginregluna í heild. Þannig aðgreining á sér stað í nokkrum helstu flokkum. Fyrir ökumenn, þetta er mjög mikilvæg vegna þess að það getur valdið refsingu. Að auki, það særir aldrei að spara. Já, og til að skilja hvers vegna það er nauðsynlegt til að gera það, og ekki annað, það er einnig mikilvægt.

Sumir flokkar geta verið sleppt, eins og í þessari línu greinar eru ekki svo mikilvæg. En tveir af þeim verði, vegna þess að þeir eru í raun afgerandi. Þessir fela í sér aðskilnað lampar í útliti, auk staðsetningu á bílnum og því, skipun.

glóperu

Þeir eru einnig oft nefnt halógen - fyrir síðustu aldar var það helsta lýsingu vörur. Samkvæmt því, lampar fyrir framljós bifreið einnig gera slíkt.

Hönnunin hér er mjög einföld - vegna rafstraum sem liggur í gegnum það, málmur filament (helst wolfram) er hituð. Þetta skapar ljóma, og keyra tækið sjálft. Með hvarfgjörnu gasi er sprautað inn í kolbuna með aðeins einn tilgang - að gera takmarkandi hitastigið er hærra og þar með auka ljós. Reyndar er bíllinn oftast eru þetta gas-fyllt lampar.

Nú eru þeir smám saman draga af markaðnum, minnkar rúmmál framleiðslu, og svo framvegis. D. Það er gullöld þeirra lauk. Þetta var fyrirsjáanlegt, vegna þess að ljósið sem þeir gefa er ekki mjög sterkt, en hafa nægilega stór getu. Hængur þetta hjálpar ekki að leysa allar nýjar gasblöndu eða annan spíral hönnun.

Xenon

Það er hvernig á samtölum ökumenn kallað xenon ljós. Strangt til tekið er þetta gas-bílum lampar. The tækni notar kerfi svipað filament, en það virkar svolítið á mismunandi lögmál. Hér var grundvöllur fyrir allt ljósboga. Bensín er settur í kolbuna, aftur, táknar sem lofthjúpurinn með hvarfgjörnu lofttegundum og áður. Eins og nafnið gefur til kynna, það er í rauninni Xenon og önnur aukefni. Ávinningurinn sem gefa þessar úrhleðslulampar fyrir bíla, eru augljós.

Ljósið er mjög björt og mjög sambærilegt við daginn í sumum tilvikum. Og verðið er ekki það mjög há - til að leyfa slík tæki sjálfir geta verið næstum allir.

Hönnun, auðvitað, er nokkuð flóknari en þetta er skiljanlegt. Þegar ljósið byrjar kviknar eining, sem stýrir henni og ljóma. The aðalæð hlutur hér - til að fylgjast með nákvæm gildi á straumstyrk og spennu í fóðrinu.

LED

Þetta er einn af nýjustu tækni sem notuð eru í augnablikinu. Hér öðruvísi Meginreglan um rekstur en sá sem keyrir á gas-fyllt lampar fyrir bíla. Reyndar, þetta er merki um framfarir.

Frá augljós kostur getur verið skilgreind lág-spenna aflgjafa og mjög langa endingu. Ef þú uppfyllir öll skilyrði, getur hann varað í allt að óendanlegu. Einnig er vert að lágt hitastig ljóma.

Almennt, þessir "ís" -lampy bíl fullkominn fyrir ýmsum tilgangi. Þetta, auk alveg fullnægjandi verð er vegna vaxandi vinsældum kerfisins.

dýfði

The second flokkur - stefnumótsins ljós. Í raun er þetta aðalatriðin sem þarf að ræða. Lágljós er notað til að lýsa nálægt hlið á veginum. Hið síðarnefnda gildir einnig hlutinn komandi umferð því að deila Strip og curb línu.

Ljósið geisla er dreift slík vektor, svo sem ekki að dazzle aðra ökumenn sem koma til að hitta þig. Reyndar í þessu liggur nudda setja tæki svo sem eins og bifreið flúrlömpum. Oftast er það bara liggur ljós, nema þú setur annað par.

Fjarlæg ljós

Hér er mjög mismunandi tilgangur. Ökumaðurinn á bílnum með þessa aðgerð er að létta akbraut á hámarks svið. Það er, að kvöldið akstur er nauðsynlegt skilyrði. Samkvæmt því, perur fyrir bifreiða aðalljósum með öðrum, fær um að veita nauðsynlega ljós.

Ókosturinn hér er aðeins einn, en það er ekki hægt að komast hjá. The botn lína er að átt photon geisla er frábrugðið geisla. Vegna þess að búa til miklar líkur á geigvænlega ökumenn í komandi stígur. Það getur þjónað sem ástæða fyrir stofnun neyðartilvikum. Vegna þessa, það eru mjög strangar kröfur.

Þokuljós eru staðsett á the andlit af the vél, sem er eðlilegt. Nota þá í sömu tilvikum, þegar vegurinn er ekki hægt að sjá vegna óhagstæðra veðurskilyrða. Helstu þáttur hér, auðvitað, þoka, það er ljóst af titlinum.

A geisla ljóssins er beint niður, nær alveg stór svæði. Þannig eru drepnir í einu tvær hérum - ökumanns er nokkuð breiður útsýni horn, og þetta ljós hefur ekki áhrif á komandi bíla.

Oft þeir eru notaðir, og sem nótt ljós. Birta bifreiða lampar, sem eru settir inn í framljós, leyfa þú til að gera þetta.

Hvers vegna þarf ég dagsins ljós?

Eins og áður sagði í upphafi - vegna umferðarreglum. Fyrir nokkrum árum síðan sem þörfin var aðeins á sveitavegum. Nú bifreið flúrperur þarf að nota, jafnvel í borgum.

Nota eðlilegt lágljós er ekki mjög hagkvæmt. Sumir framleiðendur jafnvel upphaflega sett upp á vél degi Running Light, eða DRL, - miklu hagkvæmari valkostur. Raunverulega, jafnvel ef þú did ekki fá slíka conveyor, lög leyfa þér að setja upp og eiga lýsingu. Svo lengi sem það hitti staðla.

Komu í því að velja

Óhreinn í hendur seljenda gæti vel miði þér eitthvað annað undir því yfirskini að dagsljósi. Einkennilega nóg, oftast er það Þokuljós.

Greina á nógu erfitt, sérstaklega í útliti svo ítarlega bílum lampa. Verðið fyrir það er ekki mjög frábrugðin (um US $ 50). Helsta vísbending fyrir þig ætti það að vera völd. Fyrir DRL er um 5-6 wött, en þoka sýnir niðurstöðu næstum tíu sinnum eins mikið. Verið varkár með val.

Salt í því að bifreið flúrperur eru notuð til að lýsa upp veginn. Frekar, það er að þeir, of, eru að gera, en helsta hlutverk þeirra er mjög mismunandi. Bíllinn ætti að vera sýnileg á leiðinni - vegna þess að ökumenn og setja nýtt par af ljósum til að spara á notkun litlu ljósi.

Staðsetning á uppsetningu

Helstu einkenni fyrir þig sem bíll eigandi verður ekki keypt með birtustig lampa - til að greina augað er nánast ómögulegt, en hér eru nokkrar millimetrum, sem veltur á, verður að vera uppsett á ljósi eða undir stuðara, mun skipta sköpum í framtíðinni.

Raunverulega, því hærra því betra. Þannig að ef unnt er, setja ljós á stuðara. Technical Code er lýst í reglum, leyfa þér að gera þetta.

Hvort að setja í gangi ljósin?

Ákveða fyrir þig þarf ekki neitt - Stjórn er ekki alveg ljóst, að sjálfsögðu, en nú er allt ljóst. Sú staðreynd að meirihluti ökumanna ákveða hvaða perur að skila, byggt eingöngu á fagurfræðilegu hluti. Þetta er algjörlega rangt, vegna þess að það getur jafnvel verið hættulegt. Og ekki svo mikið fyrir mjög bílinn áhugamaður og list, en fyrir þá sem í kringum hann.

Að velja stað og lampa til að búa til reglu. Þú þarft aðeins að vandlega lesa þá, að átta sig á því, hvað og hvar þú verður að vera fær um að setja upp. Næst mun aðeins kaupa réttu einkenni um ljósaperur og setja þá. Hið síðarnefnda er hægt að gera bæði fyrir sig og í þjónustumiðstöðinni.

niðurstaða

Oftast notuð sem blómstrandi "Ice" -lampy bíl. Þeir eru dýrari en venjulegur xenon. Eða jafnvel meira en glóperur. Hins vegar hafa þeir kosti þeirra, svo sem lengi lífið. Eftir nokkurn tíma, því hærra verð er enn aftra. Hins vegar dýrari ljósin, sem síðar gerist það, í sömu röð.

Þú þarft einnig að vita að ljósið frá "Ice" -lamp er minna bjart en aðrar tegundir.

Þetta er vegna þess að margar ástæður, en staðreyndin er. Á markaðnum í dag eru hár-birta lampar fyrir bíla, en þeir munu varla þurfa - ef bara ekki að nota dagljósabúnað ljós sem náunga eða þoku. Þá, að sjálfsögðu, þessi möguleiki verður mjög mikilvæg.

Það er mögulegt að ný módel jafnvel innlendir bílar verða búin með DRL strax á vinnustað. Í Vestur-Evrópu, þetta starf er nú þegar verið notuð sem umferð reglur þeirra eru mun strangari en í Rússlandi. Til sama tíma að vísa til uppsetningu reglur - fyrir brot, ef hann skynjar ríkisins tæknilega skoðun, það getur verið nokkrum erfiðleikum með ökutækið, og þeir í raun að þú þarft ekki. Einnig, borga sérstaka athygli á svæði framljós og kraft ljóssins - hinum tveimur þáttum.

Þannig að við mynstrağur út þær tegundir og eiginleika nútíma bílum lampar.