Dekk Nokian Hakkapeliitta R2: tilboðin eigenda

Hingað val á dekkjum Bílaþjónusta það er einfaldlega mikið - þú getur eytt mörgum klst að reyna að takast á við þá staðreynd hvað dekk eru best fyrir bílinn þinn í vissum veðri. Sérstaklega alvarlegt vandamál og það verður þegar þú finnur sjálfan þig í frekar köldu loftslagi, svo staðlaða aðferð við val á dekkjum fyrir þig er ekki lengur viðeigandi.

Hvað gera fólk sem býr í Norður? Í þessu skyni, og það eru dekk eins Nokian Hakkapeliitta R 2, sem eru gerðir sérstaklega fyrir þessar aðstæður. Ef bíllinn þinn er alltaf að vera í ekki mest notalegur og tiltölulega köldu veðri, þá ættir þú að lesa þessa grein. Hér munt þú læra um hvers vegna dekk Nokian Hakkapeliitta R2 verður fyrir þig kjörinn áningarstaður. Svo er kominn tími til að kynnast þessum góðu dekk, sem fólk yfirgefa mjög jákvæð viðbrögð.

grunnupplýsingar

Áður en við förum inn í smáatriði eins og að hvers vegna þú ættir að kaupa það Nokian Hakkapeliitta R2, ætti að vera meira pobrobno kynnast þessum dekkjum. Þetta gúmmí er sem mest þægilegt fyrir fólk sem býr nær til norðurs. Jafnvel einkunnarorð framleiðanda hljómar eins og "Northern Comfort".

Og það er ekki bara orð - í raun, gögn studless dekk (sem nú gefur þeim marktæka yfirburði yfir nagladekkja, sem er mun meira mjög sérhæfð) bjóða þér algera þægindi einhver tegund og hámarks akstur öryggi, sem hægt er að ná í hörðu norðurhluta loftslagi. Þessi nýja dekk líkan raunverulega gefur þér ógleymanleg þægindi, eins og þú munt ekki líða nánast ekkert á meðan the ökuferð, en það mun fá sparneytni.

Og, auðvitað, eins og getið er hér að ofan, að skortur á þyrnum eykur verulega öryggi árangur dekkjum. Dekk Nokian Hakkapeliitta R2 - er ótrúleg öryggi við akstur á Icy eða Snowy vegi, framúrskarandi controllability á þurr eða blaut fleti sem og lágt viðnám, sem er trygging fyrir eldsneytiseyðslu. Hér eru helstu kostir þessarar gúmmí. Þeir gera nú að hugsa um að kaupa þetta líkan, en þú ættir samt að líta á það nánar að fullu skilja dýrð sína.

Best vetur dekk í heimi

Það er óhætt að segja að Nokian Hakkapeliitta R2 - er besta vetur dekk í heimi í augnablikinu, þar sem framleiðandinn gat til að búa til ótrúlega orku-duglegur líkan gúmmí. Þetta líkan hefur verið hönnuð sérstaklega fyrir einstaka i3 rafmagns bíl frá BMW, svo þú getur strax að skilja hvernig á að vera góður þessi dekk kenning. En í reynd er það staðfest, og árangur umfram allar væntingar sett í það.

Helstu kostir þessara dekkjum - lágt viðnám við akstur, fyrsta flokks grip og framúrskarandi þægindi við akstur. Á prófunum, var það sannað að gögnin strætó getur dregið úr mótstöðu í akstri rafmagnsbílar hafa meira en þrjátíu prósent, sem aftur á móti, leiðir til mjög hár eldsneytissparnað, og í þessu tilviki - orku sem notuð af rafmagnsbílum.

En það er ekki bara um sparnað kostnaður. Sú staðreynd að slík dekk leysa vandamál sem margir rafbílar hafa enn ekki of langur rafhlaða líf án hleðslu, og minnka viðnám, sem leiðir til minni orkunotkun, eykur verulega vegalengd sem bíllinn getur sigrast án þess að endurhlaða. Þetta er það sem vakti athygli á dekki Nokian Hakkapeliitta R2.

Sem mest orka duglegur dekk

Nokian Hakkapeliitta R2 - fyrirmynd sem hefur verið sett í framleiðslu fyrirtæki með starfsemi lengra norður en flestir hjólbarðaframleiðenda. Það er hvers vegna hún og fremst sérhæfir sig í framleiðslu á gúmmí, sem myndi vera hentugur fyrir erfiðar norrænar aðstæður, þar sem það er alltaf nauðsynlegt að hafa vetur eða nálægðar við vetrarhjólbarða auk hvar rafmagns bílar eru mun algengari en í öðrum heimshluta. Og árið 2015, framleiðanda var hægt að ná ótrúlega - á merkimiða dekkjum birtist merkið "Orkunýtniflokkur A». Þetta er besta mynd til þessa í greininni.

Svona, þetta líkan - er ekki bara venjulegur strætó, það er fullt skref fram á við, það er framtíð gúmmíi, sem leyfir þér að óhætt, efnahagslega og skilvirkan færa ökutæki á snjó og ís, braving sterk Scandinavian vetur. Í tilviki dekkjum Nokian Hakkapeliitta R2 hefur eigenda að mestu leyti vera jákvæð, en á rússnesku síður þessara umsagna er að finna ekki svo mikið vegna þess að, með og stór, þessi dekk eru hönnuð fyrir notkun rafmagns bíla.

Vandamál hjólbarðaframleiðenda fyrir rafmagns bíla

Framleiðendur hjólbarða hannað fyrir rafmagn, frammi ákveðin vandamál sem eru ekki svo auðvelt að leysa. Sú staðreynd að rafbílar eru mjög frábrugðin hefðbundnum ökutækjum - þeir eru miklu léttari, þeir hafa alveg mismunandi loftflæði. Og allt þetta leiðir til þess að dekk notuð á hefðbundnum ökutækjum eru mjög óhagkvæm á rafbílum, þannig að þú þarft að þróa vöruna til þeirra. Og fullkominn valkostur í augnablikinu er einmitt Nokian Hakkapeliitta R2, umsagnir eigendur staðfesta þetta aftur og aftur. En vegna þess að það er gert svipuð áhrif? Sem framleiðandi getur ekki búið svo listaverk? Það kemur í ljós að einn af the mikilvægu hlutverki, sem og ná svipuðum Nokian Hakkapeliitta R 2 dekk árangur spilar efni sem það er framleitt dekk.

umhverfis kraftaverk

Leyndarmálið liggur í eSilica hluti, sem er einstakt og gefur mjög athyglisverðum árangri. Það er vegna þess að þetta hluti, sem er bætt í Nokian Hakkapeliitta R2 dekkinu næst svipaða frammistöðu og skilvirkni. En kjarni þessa hluti? Í raun, það er frekar erfitt í raun, þannig að þú ættir að skilja ferlið aðeins á undirstöðu stigi. Í meginatriðum, þú þarft ekki að skilja ferlið, þú getur bara notið þess að framleiðendur hafa búið til fyrir þig eitthvað svona, en fyrir eigin þroska þeirra og markaður skilja að enn ætti að skilja í hvaða átt framvindu á þessu sviði.

Þannig, sameinda keðjur af hagnýtur nýrri kynslóð sólanum blöndunni eSilica tengdur við silíkat agnir, sem leiðir í mjög sterka, en mjög sveigjanlegur samsetningu. Sú blanda hefur a tala af kostum ósennilegur sem yfirgefa langt að baki mörgum öðrum leiðandi blöndu: framúrskarandi virki í mismunandi aðstæður hita, en með því bætt verulega grip í vetrarlagi, sem gerir að fá þar af leiðandi mótstöðu gegn við akstur; ganga hönnun framkvæma aðgerðir á stórkostleg stigi, án tillits til þess hvort ástand vegarins - það kann að vera blautur, háll, snjó-þakinn, þurr, og svo framvegis, en dekk eru alltaf aðeins sýna hæsta stigi, á sama tíma árangur þeirra breyttist ekki áhrif grip stig og breyting á hitastigi. Í samræmi við það, vegna þess að þetta einstaka samsetningu er náð með neinum hágæða kúplingu fleti, og dekk klæðast er mun hægari en í flestum öðrum tilvikum.

Það skal tekið fram einnig að repjuolíu, sem einnig er notað í framleiðslu á gúmmí - það eykur togstyrk og það er gert á kostnað enn betri grip á Icy eða Snowy hjólbarða vegum Nokian Hakkapeliitta R2. Umsagnir um þessa vöru tala fyrir sig, svo þú ákveðið að ef þú ert ekki strax að kaupa þá, ef þú býrð nær til norðurs, þá að prófa þau í reynd.

nýtt hugtak

Í tilviki dekkjum Nokian Hakkapeliitta R2 hefur einnig innihalda tilvísanir um hugtak sem fyrst var notuð í þessu líkani. Hvað er þetta hugtak og hvers vegna það er svo merkilegt? Þú líklegast þegar verið að spá í hvað þetta dekk er hannað fyrir vetrarlagi, það hefur engin þyrna. Það kann að virðast fáránlegt að bílnum eiganda - vegna þess að það í þessu tilfelli er með grip hálum vegi?

Þetta atriði hefur verið lítið fyrir áhrifum fyrr í greininni, en nú er kominn tími til að tala um það nánar. Öll mál í mjög einstakri blöndu sem birtir hjólbarðans gögn til algjörlega nýtt stig af gæðum. Leyndarmálið liggur í þeirri staðreynd að Þessari blöndu er bætt við fyrir margþætta kristaloobraznye smásjá agna sem hafa hörku demanti. Þessar einkennilegur kristal og starfa sem smásjá toppa veita grip á kostnað skörpum og hörðum brúnir og horn. Sem afleiðing af grip á sleipu yfirborði vegar kemur yfir yfirborði dekki, ekki aðeins þar sem það eru toppa. Jafnvel fyrri gerðir dekk framleiðanda þegar haft gott grip á hálum vegi, en þetta dekk raunverulega kom til a heild nýr láréttur flötur - í tengslum við próf, það kom í ljós að, þökk sé þessari tækni, bíllinn sem þú settir vetrardekk Nokian Hakkapeliitta R2, er fær um að vera á ísnum bókstaflega stað - hemlunarvegalengdin hans á hraðanum u.þ.b. 80 km á klukkustund upp í nokkra metra lægri en met mynd af fyrri gerðum.

Sérstaklega er vert að minnast á að vegna þess að kristallarnir bætt öllu blönduna, framúrskarandi viðloðun hálum vegi gildir jafnvel þegar dekk er að nálgast fulla klæðast sínum, ólíkt staðall vetur nagladekkja. Þannig að þetta hugtak - þetta er annað skref í framtíðinni, þessir kristallar getur breytt því hvernig vetrardekk mun líta út eins á næstu árum.

dæla Grooves

Vetrardekk Nokian Hakkapeliitta R 2 er ekki takmörkuð við þessar nýjungar - þeir eru tilbúnir til að bjóða notendum sínum mikið meira breiður fjölbreytni af nýjungum, sem flest áherslu á þá staðreynd að þetta dekk hefur sýnt bestu frammistöðu í köldu umhverfi. Til dæmis, sérstaka athygli er lögð á upprunalegu vasa-dæla Grooves, sem gera upp mynstur í hjólbarða ganga. Þau eru gerð á sérstakan hátt svo sem að veita framúrskarandi viðloðun við yfirborð vegarins. Í framleiðslu á fyrri gerðum, þessi tækni hefur nú þegar verið notuð, en aðeins einu sinni - þá hefur fyrirtækið einkaleyfi á uppfinningu.

Með tilliti til þessa gúmmí líkan, að það notar sömu tækni, en það er verulega bætt með því að auka stærð vasa. Hvernig virkar það? Vasa eru kallaðir dæla er ekki bara - sú staðreynd að þeir eru dregin inn í núverandi vasa af vatni úr yfirborð vegarins, tryggja betra grip. Eins og þú getur auðveldlega skilið, með því að auka stærð vasa gert mögulegt frásog stærri magni af vatni, þannig enn frekar auka viðloðun gúmmíi á veginum. Samsetning skörp sikksakk Grooves með þessum háþróaða tækni gefur ótrúlega niðurstöðu, eru beinar helstu rásir tilvalið fyrir hámarks veðri með fullt af snjó og þykkt lag af ís. Það er því ráðlegt að kaupa dekk Nokian Hakkapeliitta R2 - Umsagnir um þá áhrif oft minnstu augnablik sem ekki lýsa hvaða umfjöllun.

Hins vegar notenda verður að teljast sérstaklega, og í millitíðinni að þú ættir að kynna þér aðra nýstárlegri tækni sem hefur verið notuð í hönnun þessa tegund.

Verndun frá krapi

Dekk Nokian Hakkapeliitta R2 hefur einnig bætt tækni sem ætlað er að vernda gegn þeim vandamálum sem oft koma á ökutæki í rigningu, í drullu, akstur á akbraut menguðum. Oft troði Grooves safnast óhreinindi, sem dregur úr framleiðni dekki. Þetta líkan hefur sérstaka áætlun kló sem beinast sérstaklega að bæta starfsemi hjólbarðans í slíkum veðri. Þau eru staðsett í mikilvægum "öxl" svæði hjólbarðans að hámarka duglegur að framleiða sjálf-hreinsun ganga frá öllum mengun sem gæti valdið lækkun á frammistöðu gúmmí. Svona, þökk sé þessum nýstárlega tækni, veita þessi dekk mjög solid og öruggt grip, jafnvel þegar það ríkir óreiðu, og það hefur lítið sameiginlegt, í raun, á leið út úr þykkum drullu, alvarleg hindrun við hreyfingu ökutækja með sameiginlega gúmmíhjólbörðum frekar en háþróaður líkan.

En það er ekki allt, sem þú ættir að borga athygli. Það er mögulegt að þú hefur nú þegar tekið eftir, ef þú hefur rannsakað þetta mál, að þetta dekk líkan geta einnig verið Hakkapeliitta R2 útgáfa af Nokian jeppa. Hvað þýðir þetta að þýða? Hver er munurinn á þessari útgáfu?

Dekk til torfærutæki

Dekk Nokian Hakkapeliitta R2 jeppa er ekki of frábrugðin upprunalegu útgáfuna, en að sjálfsögðu, ekki munur er vegna þessa útgáfu af gúmmíi er ekki ætlað fyrir venjulegt bíla og utan vega, ferðast á miklu meira hrikalegt landslagið. Í hvað er þessi munur?

Í fyrsta lagi er að vekja athygli á því að mynsturdýpt þessara tveggja örlítið mismunandi tilbrigðum: frá jeppa-útgáfu af henni svolítið ákveðnari, sem ætlað er að takast á við stórar óhreinindi og öðrum efnum sem reyna að skora troða Grooves þína. Einnig hafa framleiðendur verið fær um að frekari auka grip á dekkjum með snjó og ís, veturinn vegi svo nú þú verður að hlýða bara eins auðveldlega og og vetur vegi. Og, auðvitað, það er rétt að átta sig aukna styrk gögnum strætó - það er alveg rökrétt, því að akstur utan vega öryggi þáttur ætti að vera miklu hærri en fyrir akstur á venjulegum vegum þar dekk nánast engin hætta. Í þessu tilviki, framleiðendur notað sérstaka aramíðtrefjum að styrkja dekk sín hönnuð fyrir torfærutæki að hámarka styrk þeirra, margt sem þarf þegar ferðast utan vega. Þetta líkan er í boði í ýmsum stærðum - allt að Nokian Hakkapeliitta R2 jeppa XL, sem er mjög stór. Allt að líkanið 295 / 40R21 111R. Eins og sést af merkingum, breidd þessara hjólbarða er 295 sentimetrar og þvermál - 21 tomma, en þeir geta staðist ótrúlega álag og flýta í 170 km hraða á klukkustund.

Auðvitað er það ekki bara stærð - eins og a undirstöðu dekk, og á gúmmíi, sem ætlað er fyrir jeppa mælingar geta verið breytileg, og það eru tugir merki fyrir a breiður fjölbreytni af hjólum - frá 15 og upp í 21 tommur. Svo þú munt örugglega vera það sérstaklega valið þennan kost að fullu fullnægja þér.

Jæja, þetta er allar upplýsingar sem þú þarft að vita um dekk Nokian Hakkapeliitta R2 og Nokian Hakkapeliitta R2 jeppa. Umsagnir - þetta er það sem kemur síðas hluti af þessari grein, og frá því er hægt að finna út hvaða alvöru fólk sem hefur reynt þetta tyggjó, hugsa um þetta líkan dekk. Þú finnur bæði jákvæðar og neikvæðar hliðar að skilja sem enn hafa galla í þessum dekkjum og hvernig á að bregðast við þeim.

Umsagnir

Svo gerðir þú heyrir það tákna gögn strætó, áttaði þeir að þeir geta verið mismunandi eftir þeim skilyrðum sem þú ert að fara að nota þær, og ljóst að það er mikið úrval af stærðum þessara dekk - allt að 21-tommu dekkjum Nokian Hakkapeliitta R2 SUV XL. Umsagnir svona líka mikilvægt, svo það er kominn tími til að finna út að þeir sem hafa verið fær um að prófa þetta dekk, hugsa um það.

Við fyrstu sýn, allt er meira en vel - mat á þessum dekkjum í miðjunni snýr níu af hverjum tíu stig. Margir notendur lofa gúmmí fyrir þá af kostum þess, sem var þegar lýst er hér að ofan: rólegur, fullkominn gripi á icy eða snjó-þakinn veginum, mýkt, og svo framvegis. Einnig segja menn mikla endingu hennar, og þeirri staðreynd að hún er mjög sterkur, þannig þolir mjög alvarleg álag.

Hins vegar eru neikvæðar umsagnir, og jafnvel þeir sem virðast vera jákvæð, getur innihaldið neikvæð athugasemd. Þeir varða notkun á gúmmíi í sumar - margir tilkynna að viðloðun við þurru veginum hverfur einfaldlega, og árásargjarn akstur í návist slíkra hjólbarða getur einfaldlega gleyma. Mig langar til að skrifa það á slys, en of margir notendur huga þessa staðreynd. Hins vegar, til að taka ákvörðun um val á gúmmíi í öllum tilvikum sem þú þarft að.