Lifan Cebrium - allt um fjárhagsáætlun en aðlaðandi kínverska bíl

Lifan Cebrium er nútíma bíll, stofnunin sem kínverska verktaki hefur unnið nokkuð langan tíma og verður að vera tekin, frjósöm. Í öllum tilvikum, fyrir framleiðslu bílsins í þessu landi, var líkanið nokkuð gott.

Útlit

The fyrstur hlutur til að segja um útliti og utan Lifan Cebrium. Vélin lítur út frekar öflug og öflug. Hönnuðirnir ákváðu að gera hettulíkanið straumlínulagað vegna þess að það virtist endurspegla eðli bílsins. The radiator grillið er gert í trapezoidal formi, þakið króm og fyllir vel út alla vélina og gerir það öflugt og göfugt.

Sumir taka eftir því að með tignarlegum línum og sléttum ferlum lítur þetta líkan út eins og BMW í fimmta röðinni. Í meginatriðum eru nokkrar líkur, þótt gæði, auðvitað, þýska bíllinn fer yfir tugum sinnum. En vegna þess að fjöldi krómplata (á gluggum, til dæmis) virðist vélin áhugaverð.

Það er ómögulegt að taka ekki eftir athygli og nútíma ljósi, auk breitt, krómhúðuðu loftinntöku. Vegna þess að loftið er til staðar, gefur það einnig mynd af vélinni ákveðnum zest. Og viðbót við útlit tveggja litar 10-talaðs álfelgur úr áli.

Innri hönnunar

Ekki er hægt að hunsa Salon Lifan Cebrium. Í innri vélinni má líka sjá massann af krómseiningum, sem skapa fullkomið jafnvægi milli fagurfræði og hagkvæmni. Við the vegur, í hönnun innri hönnunar, var einnig ákveðið að nota tvær litir. Vegna hagstæðrar samsetningar ferskra tónum var hægt að leggja áherslu á rúmgæði salonsins. Allt er frátekið og hugsi.

Multifunctional stýri er mjög mikilvægt og skemmtilegt smáatriði. Það felur í sér allar stýringar á hljóðkerfinu. Að auki er stýrið stillt á hæð.

Mælaborðið er þægilegt, upplýsandi, skreytt í ströngu, kyrrlátu stíl, sem þóknast - þar sem athygli vekur ekki af þessu tagi sjónar. Allir þættir eru staðsettar á rökréttan hátt, og takkarnir bregðast strax við snertingu ökumanns.

Saloninn er rúmgóð - þar eru fullt af stöðum fyrir bæði ökumann og alla farþega. Og alveg stórt bindi getur hrósað í skottinu (um 620 lítrar). Að auki hefur skála mikið af stöðum til að geyma litla hluti.

Búnaður

Lifan Cebrium hefur góða búnað. CAN-samskiptastaðallinn er studdur, sem er notaður í nútíma vélum til að tengja stjórnbúnaðinn við önnur tæki og öryggiskerfi. Eins og aðrar gerðir, getur Lifan Cebrium auðveldlega verið opnað án takka (líka nálægt). Það er einnig sjálfvirkt loftræstikerfi (þrjú í einu: loftræsting, kæling og upphitun).

Það er einnig leiðsögukerfi, gyroscope, hraðarskynjari, raddskipanir, margmiðlunarkerfi með MP4 stuðningi, sex öflugum hátalarum, framljósarljósum, breiðri baksýnisspeglum, þröskuldarlýsingu, saloni, parktronic með skjá, ABS, ESB, Lítil en búin með þessa bíl. Jæja, ef þú horfir á stækkaða lista yfir búnað bílsins verður ljóst af hverju Lifan Cebrium dómararnir eru miklu jákvæðar athugasemdir.

Tækniforskriftir

Lifan Cebrium, sem myndin er sett fram hér að ofan, er búin 1.8 lítra vél með CVVT tækni. Power, auðvitað, lítill - 128 lítrar. Með., En fyrir bílinn sem ætlað er fyrir borg, er það ekki nauðsynlegt meira. Svo íhuga kínverska framleiðendur. Hámarkshraði er 180 km / klst og hröðun í "hundruð" - í 13,5 sekúndur. Aflseiningin starfar undir stjórn á fimmhraða vélbúnaði. Báðar sviflausnir eru búnar jafnvægi. Bíllinn er einnig búinn með diskum loftræstum bremsum. Og það síðasta sem ég vil taka eftir er eldsneytisnotkun. Bíllinn er frekar hagkvæmur. Í borginni eyðir það 10 lítra á 100 km, meðfram þjóðveginum - 6,6 og í blandaðri stöðu - 7,9 lítrar.