Mercedes-Benz W202: bíll forskriftir

Model-Benz Mercedes W202 stað forvera sínum, W201. Eða, eins og þessi bíll var frægur, 190-ta "Mercedes". Nýtt ljós var framleidd árið 1993 og 2000. Og það var, þú gætir sagt, a gríðarstór velgengni. Samtals 1,626,135 sedans voru framleidd. Generalists voru minna vinsæl. Fjöldi þeirra var 221,247 einingar.

sögu

Þýska bíla - þetta er einstakt vél. Hver líkan hefur eigin sögu þess. Og í þessu tilfelli er hægt að skipta í tvö tímabil. Fyrsti - frá 1993 til 1997. Annað - frá 1997 til 2000-th.

Það er athyglisvert að frá upphafi hugsanlega kaupendur gátu að kaupa líkan með annaðhvort vél átta í boði. Sjálfsagt a breiður svið af tíunda áratugnum. Síst öflugir útgáfur voru Dísilvélarnar, framleiða 74 og 94 lítra. a. Fleiri áhrifamikill flutningur átti 5 strokka vél í 111 lítra. a. Einnig dísel.

Meðal Bensínvélarnar hafa verið meiri fjölbreytni. Vinsælasta útgáfan er kannski talin vera bíllinn Mercedes-Benz C180 W202. Í þessu líkani undir hetta var 120-hestafla vél. Það voru ökutæki með vél 136, 150 og 196 "hestur". Síðasti þeirra var flaggskip.

nútímavæðingu 1995

Tími liðinn, og dísel tækni þróast. Og í þessu sambandi, árið 1995, breytti lína af vél. Hætt að birta, líkan C250. En það voru nýir þýska bíla frá "Mercedes". Þ.e. - W202 með sett undir hetta á turbo dísil einingu. Hann gæti valdið 150 hestöfl.

Meðal bensínvélar var nýjung líka. Þ.e. - fyrirmynd C230. Þessi vél var skipt vél C220. Power, þó haldist óbreytt, en aukin tog.

Einnig er vert að nýju "Compressor" tæknin var kynnt árið 1995 í C-flokki. Það var hannað fyrir M111 vél. Og sérstaklega fyrir innflutning Mercedes-Benz W202 bíla í Grikklandi, Portúgal og Ítalíu. Ástæðan var hátt skyldur. Við the vegur, það voru tveir vél valkostir. Fyrsta - C200, mynda það 150 "hestar". Og annað - C230, með úttak 193 hestöflum Í kjölfarið C200 "Compressor", það var ákveðið að breyta. Hönnuðir hafa fært vald til 192 hö Og það var fjölhæfur Mercedes-Benz W202. Hann varð þekktur sem S202. Og þrátt fyrir þá staðreynd að þessi útgáfa er hannað til Norður-Ameríku, það var mjög vinsælt í heimalandi sínu.

Frekari uppfæra vélar

1997 leiddi einnig til framleiðslu á eitthvað nýtt. Undir hetta Mercedes-Benz W202, til dæmis, byrjaði að koma á 123 hestafla vél CDI. Og enn var tækni sem kallast Common Rail. Þá, í 1997, var athyglinni beint ökumaður nýja kynslóð vél M112. Fyrir C-flokki eining er í boði í tveimur útgáfum - um 168 og 194 hestöflum

Á sama ári ökumaður ánægður og stilla stúdíó AMG. Sérfræðingar fyrirtækisins í upphafi útgáfu tók W202 líkan sem grundvöll fyrir bílinn, sem varð þekkt sem C36. Og árið 1997, fóru þeir að framleiða aðra útgáfu - C43. The gerð gæti hrósa sportfjöðrun og hemla, sem og 8-strokka "V" -laga 306 hestafla (!) Engine. Önnur útgáfa af C55 var gefin út. Hins vegar, í takmörkuðum fjölda. Þessar vélar eru nú sjaldgæfur.

Árið 2000 var framleiðsla á sedans lauk. Rounders nokkurn tíma sleppt - til 2001. Fyrir þá, jafnvel viðleitni sumra einingar máttur. Til dæmis, undir hetta á Mercedes-Benz W202 C180 sett 127-hestafla hreyfil. Og C200 "Compressor" - vél með 160 "hesta".

búnaður

Nokkur orð ætti að segja um hvaða vélbúnaður sem þú hefur Mercedes-Benz "C" W202. Þessi vél er hægt að hrósa ýmis öryggiskerfi (bæði virkra og fyrirbyggjandi). Frá árinu 1994 líkan byrjaði að útbúa loftpúða fyrir ökumann og farþega. Fleiri bílar hafa verið samþætt vernd hlið árekstri, ABS, aflstýri, 5-band CPR og samlæsingar. Frá árinu 1999 módel birtust hraðastilli.

Athyglisvert, þessi bíll er sú fyrsta í sögu félagsins, "Mercedes", sem var framleitt í nokkrum útgáfum. "Classic" er röð af staðlinum. Bak við hana var Esprit, með litla frá jörðu. Meira var útgáfa af "Sports" - það hefur jörðu sem var minna en 2,5 cm, en ofangreinda fyrirmynd. Og mest lúxus útfærsla var Elegance búnaði.

C180

Það ætti að segja þér meira um bílinn í röð, og sem dæmi getum við tekið C180 - The líkan sem er algengust í Rússlandi.

Hámarks sem hægt er að ná "Mercedes" með 156 hestafla vél undir hetta, er 223 km / klst. Allt að hundrað kílómetra á það flýtir í 9,5 sekúndur. Neysla á "hundrað" borgarinnar er 10.1 lítrar og á veginum - 5,4 l. Í blönduðum ham, 100 km fjarlægð 7,8 lítrar. Tankurinn er lögð 66 lítra af eldsneyti.

Í mótor hefur vélrænni turbocharging og Innspýting dreifingu. Hólkarnir er raðað gróft striga. Hreyfingin þessarar einingar er 6-gíra sending. Framan líkaninu var komið á fót loftræst bremsur. Á bak - disk.

Almennt, eins og þú geta sjá, eru bíll Mercedes-Benz W202 forskriftir laglegur áhrifamikill (á þeim tíma um miðjan 90s). Ekki kemur á óvart, að vélar í þessari röð voru svo vinsæl í þá daga.

kostnaður við

Þrátt fyrir þá staðreynd að þetta líkan hefur a einhver fjöldi af ár, það heldur áfram að laða að athygli. Margir vilja eignast frambærilega, áreiðanlegur, en fjárhagsáætlun bíll, lítur á W202. Og það er alveg hægt að finna í góðu ástandi.

Til dæmis, the útgáfa með 1,8 lítra 122 hestafla vél mun kosta um 250-275 þúsund rúblur. Í góðu ástandi. En með fjölbreytt safn Esprit. Ef eftir að kaupa fólk að halda áfram að fylgja bílnum, skipta um olíu reglulega og ábót með bensíni gott, þá er þetta bíll mun þjóna honum enn eins mikið og það hafi verið áður. The aðalæð hlutur - þegar þeir velja sér vél til að borga eftirtekt til líkama - vegna þess að töluvert "aldur" og lélega umönnun af hálfu fyrri eiganda birst ryð.