Árið 2000 hófst japanska bifreiðin Suzuki Suzuki Swift lítill bíll í framleiðslu. Í 10 ár fór bíllinn í gegnum fullt þróunar tímabil, stöðugt að bæta. Sem stendur eru þriðja kynslóðin Suzuki Swift bíla, Suzuki Swift R hugmyndin , sem sýnd var vorið 2010 í Peking, og annað Swift Plug Hybrid hugtak með tvískiptri virkjunarbúnað, rafdrif og lítil díselvél með díselvél.
Og að lokum, þriðja Suzuki Swift 2011, tilraunalíkan búin með breytilegu lokavél í Dual VVT kerfinu, þegar camshaftið er vélrænt flutt. Vélar í annarri kynslóðinni Suzuki Swift fengu fullkomlega einföld vél með afkastagetu 69 hestöfl, með inndælingu. Gírkassar voru búnar til að velja úr, fimmhraða handbók eða þriggja hraða sjálfvirk. Bremsakerfið var tveggja hringrásarkerfi með aðskilnaði átak í útlínur fram- og aftursveiflanna. Bremsur fyrir framhjóladrif - diskur, aftari trommur. Innri lausnir voru nokkuð fjölbreyttar.
Powerlifters með rafmagns drif voru ekki talin nýsköpun, en þegar vélin prófaði alla spegla í gangi undir áhrifum rafhreyfla, var það talið framsækið fyrirtæki. Miðlásin, þó ekki mjög áhrifamikill, var ennþá í flokki nýjungar. Suzuki Swift - bíllinn er lítill, en innanhússins er rúmgóð og það er ekki svik en reyndur rúmskilningur. Ökumannssæti er dæmi um fulla vinnuvistfræði. Í litlu geiranum var hægt að setja öll nauðsynleg tæki á einhvern hátt í tengslum við stjórn. Sæti, bæði ökumaður og farþega, eru gerðar á vorramma fyllt með náttúrulegum efnum.
Allt áklæði innanhússins er velor, hávaði-hrífandi, með áþreifanlegan áfrýjun. Af gagnlegri þróun hugsunar í verkfræði er hægt að hafa í huga nægilega áreiðanlega ABS og skilvirka aflstýringu. Allar Suzuki Swift bílar af annarri kynslóðinni voru saman á ungverska bílaverksmiðju Madyar Suzuki. Árið 2005 voru færibönd næstu þriðju kynslóðarinnar Suzuki Swift, auk Suzuki Swift Sport. En fyrstu nýjar gerðirnar voru sýndar til japanska neytenda haustið 2004. Hin nýja Swift var þróaður þegar í alþjóðlegu bandalagi leiðandi japanska og evrópska bílafyrirtækja. Suzuki Swift þriðja kynslóð var enn samningur og vel hönnuð bíll.
Mál vélarinnar fór ekki lengra en mörkin voru frátekin fyrir litla bíla, lengdin var 3695 mm, breidd 1890 mm. Hönnun Suzuki Swift er áberandi meira ávöl í samanburði við form utanhúss bíla fyrri mála. Hliðin stækkað, hettin varð hallandi og hjólin veggskotið keypti kúptan form. Allir ytri eiginleikar, hurðir , hurðir , speglar og sviga voru máluð með einum málningu með líkama. Í líkanasviðinu var ekki einn hleðsla, allar bílar þriðju kynslóðarinnar voru með hatchback líkama. Vélar bíla voru ekki mjög fjölbreyttar, þar voru aðeins þrír: tveir bensín, 90 og 104 hestar. Og einn turbodiesel með Common Rail. Bílar af öllum kynslóðum Suzuki Swift, sem verð hefur alltaf verið ódýrari, hafa reynst sem frábær áreiðanleg vélar sem uppfylla öryggis- og umhverfisstaðla.