Lada Granta (lyftu): umsagnir. Lada Granta (elevatorback): einkenni

Útlit hins nýja Lada Granta (í fyrsta lagi búið að gefa út hatchback) aðdáendur AvtoVAZ beið í þrjú ár. Þessi atburður var frestað nokkrum sinnum, en það var ennþá haldið í lok árs 2013, og í maí 2014 var rauntímaáætlun Lada Granta (lyftara) í gangi. Gagnrýni á ánægðir eigendur forvera nýjungarinnar hafa á margan hátt haft áhrif á vinsældir sínar.

Kynningin á bílnum var persónulega forstöðumaður AvtoVAZ - Bu Andersson. Hann sagði um kosti og möguleika nýjunnar. Þetta gefur til kynna að framleiðandi byggist á þessu líkani. Í samlagning, fyrirtækið fyrst framleitt bíl í líkama lyfta aftur tegund.

Hönnun

Liftback er byggt á hleðslutæki, þannig að það hefur mikið sameiginlegt með eldri bróður sínum. Á sama tíma er bíllinn frábrugðinn bílnum á framhliðinni, með minna áberandi fjárlagafrumvarp: Hönnuðirnir náðu að gefa nýjungaríþróttum og nútíma útliti. Nýir höggbúar með andstæðum svörtum kommur, þokuljósker á sternum og nærveru fimmtu hurðarinnar eru helstu munurinn á "Rustic" útliti síðbúinnar og nýju líkaninu á bílnum "Lada Granta". Myndin er skær staðfesting á þessu.

Eitt af helstu flísum bílsins er upprunalega aftanhlutinn með aðlaðandi ljósabúnaði sem settur er á hann. Líkanið fékk einnig nýjar hliðarspeglar og kastað felgur með sportlegum "huga", sem er fáanlegt í dýrmætum bílstýringu "Lada Granta" (lyftara).

Einkenni

Mál líkamans eru sem hér segir: heildarlengd er 4247 mm (lækkuð um 13 mm), breidd - 1700 mm, hæð - 1500 mm, grunnur - 2476 mm. Í undirstöðu stillingum er líkamsþyngd líkansins 1150 kg, heildarþyngdin er 1560 kg.

Innri hönnunar

Salon liftbeku fékk einnig frá hleðslunni, en með minni háttar breytingar og viðbætur. Starfsmenn AvtoVAZ luku aftan frá hurðunum að aftan, gaf gírskiptingartækinu nýja hönnun og toppur útgáfur bílsins voru til viðbótar með silfurbrúnum dyrahandriðum og loftinntökum á framhliðinni. Burtséð frá nýju mynstri sögunnar, fékk sæti nýjung frá hleðslunni í fyrri formi.

Frístóllinn í lyftaranum með fimm sæti er ekki síður en forvera hans. Á sama tíma var rúmmál farangursrýmis minnkað frá fyrri 520 lítra til 440 lítra. Með brotnu sætunum í annarri röðinni hækkar rúmtakið í 760 lítra.

Tæknilegar hluti

The verktaki hefur veitt þrjá afbrigði af vélinni fyrir þessa gerð af bílnum "Lada Granta" (elevatorback). Yfirlit ökumanna talar um áreiðanleika þeirra og góða tæknilega eiginleika. Grunnurinn var V4 andrúmslofti 1,6 lítra og hámarksstyrkur 87 lítrar. Með. Á 5100 rpm.

Seinni vélin er breytt útgáfa af "yngri" vélinni, viðbót við 16 loka tímasetningu, þannig að kraftur hans aukist í 98 lítra. Með. Á 5600 rpm. Togið jókst einnig í 145 Nm við 4000 rpm.

Og síðasta aflseiningin - vélin með rúmmál 1,6 lítra og hámarksstyrkur 106 lítra. Með. Á 5800 rpm. Hámarkshraði hreyfilsins við 148 Nm er náð við 4000 snúninga á mínútu. Hann stækkaði aðeins AvtoVAZ vélarnar árið 2013.

Allar afbrigði af virkjunarstöðinni eru með fjölda strokka, þ.mt dreifð eldsneyti. Á sama tíma uppfylla þau vistfræðilegar reglur Euro-4. Fyrir hágæða vinnu sína, mælum sérfræðingar með notkun bensín A-95 fyrir bílinn "Lada Granta" (lyftu). Umsagnir segja að það sé leyfilegt að hjóla á minna eldsneyti en það getur leitt til ótímabæra sundrunar.

Sending, fjöðrun

Grunnskiptingin er fimmhraða handbók gírkassa, sem áður var þekktur fyrir ökumenn á Lada Grant-sedaninu. Dýr útgáfa af líkaninu er hægt að ljúka með fjórhraða sjálfvirkum kassa. Uppgefinn neysla bílsins í blönduðu hringrásinni er eftirfarandi: Með 87- og 98-sterkum vélum sem starfa með 5MKPT er það jafnt og 7,0 og 6,7 l / 100 km og í 106-sterka einingu sem vinnur með 4ACPP er það 7,6 l.

Þar sem lyftan er með sameiginlegan grunn með hleðslu, hefur ekkert nýtt birst í sviflausninni, nema lítil leiðrétting. Framhjóladrif er kynnt af sjálfstæðum stendur "McPherson", aftan - hálfháður torsionsbar. Saman mynda þau mjúkt og slétt hlaup á bílnum "Lada Granta" (lyftara). Prófunarbúnaður sýndi hugsun sína og góðan vinnu.

Framhliðin eru búin diskabremsum, afturhjólin eru með trommuleiðum. Bremsakerfi bílsins er viðbót við aukabúnaðarkerfi ABS, BAS, þó í dýrum snyrtistigum. Stýrið auðveldar einnig rafstýringuna.

"Lada Granta" (elevatorback): verð, búnaður

Bíllinn verður boðið í venjulegum útgáfum fyrir Avtovaz: "Standard", "Norma" og "Lux". Framleiðandinn útilokar ekki möguleika á að breyta íþróttum.

Verð á "Standard" Kit byrjar frá merkinu 315 000 rúblur. Það er búið 8 lítra bindi af 1,6 lítra og hámarks framleiðsla 87 lítra. Með. Það er samanlagt með fimmhraða beinskiptingu. Bíllinn fylgir einnig: ökumannsspegill, höfuðljós með dagsljósum, miðlæsingu, R14 hjólum, stýrishjóli með hæð.

Liftback útgáfa af "Norma" mun kosta 345 000 rúblur. Það er bætt við hemlabúnaðarkerfi, höfuðstillingar fyrir seinni radd sæti, upprunalegu límingar sem eru máluð til að passa við líkamslit, hljóðkerfi, rafhlöður framan.

"Lux" útgáfa er útbúinn með 16 loki með hámarksafl 106 lítra. Með. Það virkar pöruð með handvirku sendingu. Kostnaður við að tína byrjar frá 420 000 rúblum. Auk þess að ofan felur bíllinn í sér stillingu öryggisbeltis á hæð, kerfið "loftslagsstýring", rafmagns aftanhurð, margmiðlunarkerfi, upphitun að framsætum, lit hliðarspegla (með endurteknum stefnuljósum) fyrir líkamslit, þokuljósker, álhjólum R15.

Einnig er að finna sjálfvirka kassann fyrir efstu útgáfu bílsins "Lada Granta" (lyftara). Yfirlit yfir vélknúin flutning er aðallega jákvæð en vélræn sending er enn áreiðanlegri. Lúxusbúnaðurinn með vélbúnaðarsending mun kosta að minnsta kosti 477.000 rúblur. Það er bætt við parktronics, regn og ljós skynjara , ESP kerfi.

Þrátt fyrir notkun nútíma kerfa og góðan búnaðar, bíllinn er fjárhagsáætlun, almennt, eins og allar AvtoVAZ vörur.