Ný "Phaeton": "Volkswagen" er að verða lúxus

Samkvæmt fulltrúum þýska bifreiðaframleiðandans leitaði Volkswagen við nýjustu gerðina "Faeton" ekki einungis til að bæta fyrri breytinguna heldur einnig til að koma saman mismunandi stílfræðilegum leiðbeiningum í nýju gerðinni. Líklegast er þetta þetta sem getur útskýrt þá staðreynd að flestar nýjungar hafa haft áhrif á útliti bílsins. Í augum við fyrstu sýnin í nýjunginni kastar strax árásargjarn radiator grill og nóg notkun króm-diskur þætti. Það ætti að vera tekið fram og öflugri en samtímis glæsilegur LED bi-xenon framljós, notuð í nýju gerðinni "Phaeton". "Volkswagen" ætti að vera þakklát þeim fyrir hönnun hæfileika Klaus Bischoff og Walter de Silva.

Þar sem líkanið er talið hæsta gæðaflokkur, notar innri efni í viðeigandi bekk. Þar að auki eru fjölbreyttar einstaklingsbundnar breytingar í boði fyrir viðskiptavininn. Sérstakur þáttur í nýju "Phaeton Volkswagen" var veruleg aukning á pláss fyrir aftan farþega. Hönnuðir veittu þeim tveimur aðskildum stöðum, sem hver um sig er hægt að breyta í átján áttir. Annar nútíma nýsköpun í bílnum var leiðsögukerfið, sem hefur getu til að hlaða niður í gegnum internetið gögn um leið og umferð ástandið á það. Slíkar upplýsingar eru greindar og geymdar á harða diskinum og rúmmál þess er 30 gígabæta.

Þjóðverjar réttlættu allar fyrri vonir sínar um hár bíls öryggismál - nýtt "Phaeton Volkswagen" þeirra, sem búið var með fjölbreyttum rafrænum kerfum. Hér, í fyrsta skipti eftir fyrirmyndina "Tuareg", að beiðni kaupanda, er hægt að setja Dynamic Light Assist - akstursaðstoðarmaður, sem er að þekkja önnur ökutæki í gegnum myndavélina og láta ökumann vita um hættu á hættulegum aðstæðum. Annað forrit sem skal tekið fram er hliðaraðstoð. Þessi aðstoðarmaður er virkur sjálfkrafa þegar hraði nær 60 km / klst. Það er hannað til þess að bæta öryggi farþega meðan á breytingu á ræma stendur og varar ökumanni um að vera með önnur ökutæki í svokölluðu blindum svæðum.

The 2013 Volkswagen Phaethon er að veruleika í tveimur lengdargráðum, fyrsti er staðall og er 5059 mm, og seinni er lengdur, 5179 mm. Eins og fyrir hreyfla, svið þeirra hefur fjóra helstu valkosti. Fyrst er V-laga bensínið "sex" með beinri inndælingu, sem hefur rúmmál 3,6 lítra og kraft 280 hestöfl. Það hefur einnig díselútgáfu, sem státar af tiltölulega lágum eldsneytisnotkun - að meðaltali 8,5 lítrar á "hundrað". Næsta vél er V-lagaður bensín "átta" með afkastagetu 335 "hesta". Hraðastýringin í línunni var W- hreyfillinn með sex lítra afkastagetu , sem í samvinnu við fimmhraða "tiptronic" eyddi nýjunni frá grunni til "hundruð" í 6,1 sekúndur, sem er mjög lofsvert fyrir bíla með slíkum málum. Afl tækisins er 450 hestöfl og hámarkshraði er 250 km / klst. Að því er varðar kostnað við nýja Volkswagen Phaethon er verð hennar frá 3,212 til 4,660 milljónir rúblur, allt eftir vél og búnaði.